相机|公路旅行评论Redux：富士X100F 旅行

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南加州海岸金色阳光下的美丽花朵

三年前，当我第一次搬到西雅图时，我不得不把所有的乐器都留在辛辛那提。最近，我抽出时间回去收集它们。西雅图与美国主要城市的距离与美国其他地区一样远，同时仍然是“下48”的一部分。这意味着，如果您要向东走很远的地方，有很多方法可以走。当您在DPReview工作时，您还可以携带许多相机。
欢迎来到我在西海岸的旅程，在那里我决定讨论过去几年中我最喜欢的相机之一，用作傻瓜和拍摄。 “傻瓜式射击”非常重要。这是我的假期。所有这些照片都是在完全放松的状态下拍摄的，更侧重于享受和捕捉我去过的地方。带着享受，我带你到我的旅程开始的地方：

这张照片是在华盛顿州的101号公路旁边拍摄的，一切都是从那里开始的。

101 号公路是一条环绕奥林匹克半岛的道路，一直延伸到华盛顿、俄勒冈和加利福尼亚州，其中大部分绕过太平洋海岸。我的计划是完全避开州际高速公路，直到两天后我到达洛杉矶。事实证明，这是一个不错的决定。
现在，来到相机：富士X100F 。

我第一次冲动地决定越野驾驶是在2012年底左右。我有一个星期的时间来刻录，并决定这将是一个很好的机会来租用我正在考虑购买的相机：原始的X100 。
X100 系列非常适合公路旅行。 23mm、35mm等效视场镜头可以很好地处理各种任务：它可以足够宽，可以拍摄风景，足够紧凑，可以拍摄环境人像，并且最小对焦距离可以捕捉特写细节。它的大小鼓励我把它带到任何地方。它甚至完美地放在我车门的口袋里，每当道路变得有趣时，随时可以采取行动。
结果是我期待在每一站都使用的相机。它导致最终购买了 X100S ，直到它停止工作的那一刻我都很喜欢它（完全披露：这是我的错）。

横跨哥伦比亚河口的阿斯托里亚-梅格勒桥。这座桥的总长度是惊人的4.1英里。

当我在俄勒冈州阿斯托里亚的第一站时， X100F 再次点燃了浪漫，即使是自去年 10 月以来一直助长我旅行癖的凄凉灰色。所有X100相机之间最大的区别之一是它们的传感器。我们从 12MP 开始，只有 X100 的 CDAF ，然后是 X16S 上带有混合自动对焦的 100MP X-Trans ，然后是“T”中的 16MP X-Trans II ，最后是来自 X-T2 和 X-Pro2 的新 24MP X-trans 传感器在“F”中。

在加里波第的码头蜿蜒曲折，或者非常适合伸展双腿并炫耀 X100F 的 Acros 模式

并不是每个人都同意转向X-Trans风格的彩色滤光片阵列是X100系列的最佳选择。首先，我并不总是像X100那样热衷于X100S的JPEG输出。当然，传感器性能有所提高，但如果不更改默认降噪设置，在较高的ISO下，事情会开始看起来有点蜡质。
X100F仍然使用X-trans ，但24MP传感器和更新的处理器组合是该系列向前迈出的重要一步。在俄勒冈州北部，我将相机切换到我最喜欢的JPEG模式之一Acros ，试图通过增加对比度来充分利用灰色阴天条件。