高速公路上的“体温计”：高速公路预防结冰道路测温系统

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【高速公路上的“体温计”：高速公路预防结冰道路测温系统】

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2022年马上就要结束了，随着新年的即将到来，很多人回家的心也愈发迫切，但是冬季的湿滑易结冰的道路，给回家的旅途增加了困难。
高速公路预防结冰道路测温系统可以通过在道路沿线布设气象监测站对道路进行实时监控、管理，减小恶劣天气给道路交通带来的影响。该系统主要是由公路气象站（超声波一体式气象站、大气能见度检测仪、太阳能电池板、选配LED显示屏、温湿度探头及金属线卡、立杆支架）和环境监控平台组成。

系统利用综合采集控制技术、计算机软件技术、远程通讯技术等，通过建立灵活高效的管理机制和完善的监测系统以及畅通的气象信息传输途径，实现对恶劣天气下高速公路环境进行诊断，能够24小时连续采集大气能见度、路面温度、环境温度、环境湿度、风速、风向等多个要素，完成对各类数据的汇总，并及时传输至交通管理部门，管理部门的人员可以通过环境监控平台，实时查看气象站监测站监测到的数据，了解当前气象等级，实时发布该段天气变化数据，为公路交通、施工作业以及灾害预防提供参考依据。

①监测多种要素：超声波一体式气象站集噪声采集、风速、风向、光照、PM10、PM2.5、大气压力、温湿度等于一体，实现360°全方位监测。风速风向采用超声波测量原理，超声测风是超声波检测技术在气体介质中的一种应用，是利用超声波在空气中传播速度受空气流动（风）的影响来测量风速的，与常规的风杯或者旋翼式风速仪相比，这种测量方式的特点在于整个测风系统没有任何机械转动部件，属于无惯性测量，故能准确测量出自然等中阵风脉动的高频成分。超声波风速风向传感器使用四个超声波探头在二维平面内循环发送和接收超声波，通过超声波在空气中的传播的视差测量风速和风向。用户可以通过环境监控平台查看实时测量数据。

②准确测量路面温度：采用不锈钢的温探头及金属线卡，把探头固定在地面上，与地面紧贴，从而能够更加准确测量路面温度，同时，可以配备温湿度探头测量不同高度的实时温湿度数据。

③监测大气能见度：大气能见度是指的具有正常视力的人在当时的天气条件下还能够看清楚目标轮廓的最大地面水平距离。公路气象站中的大气能见度测量仪的发射端通过红外LOED光源发射红外光，红外光源透过一定体积的空气，由空气中的气体分子，气溶胶粒子、雾滴等引起红外光源散射能见度测量仪接受端通过接收红外光源散射光的强度来确定能见距离，同时仪器能够对可见度连续测量输出。用户可以通过环境监控平台，查看大气能见度的测量数据。

④超限自动报警：管理人员可以通过设置不同监测要素的上限值，当监测到的数据超过设置的数值时，环境监控平台便会向指定的管理人员发送报警信息，确保消息的及时性。

高速公路上的“体温计”：高速公路预防结冰道路测温系统

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