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汉龙旷世的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架 。
麦弗逊悬架和多连杆悬架是比较常见的独立悬架 。
独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的 ， 使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有任何运动干涉的 。
独立悬架的舒适性和操控性都要比非独立悬架更好 。
麦弗逊悬架是结构最简单的独立悬架，这种悬架只有一根L型控制臂，这种悬架的结构简单，体积小，几乎不会占用发动机舱的空间 。
很多前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊悬架 。
多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆 。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能 ， 这样可以提高车子的抓地力，抓地力提高了 ， 车子的操控性也会提高 。
多连杆悬架的结构比较复杂，这种悬架的体积也是比较大的 。
多连杆悬架不仅可以提升操控性，还可以提高车子的乘坐舒适性 。
如果大家对汉龙旷世感兴趣 ， 可以去当地的4s店试驾一下这款车，这款车的性价比是相当高的 。
【汉龙旷世用了什么悬架 汉龙旷世是哪个牌子的车】
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