2014全新JEEP大切诺基和普拉多哪个更好？
车辆性质上大切是SUV外形也很漂亮，普拉多是越野车 。
【2014全新JEEP大切诺基和普拉多哪个更好？】jeep大切最大的优点就是类似路虎的傻瓜智能四驱保证在任何路面上都有最大抓地力，抗侧滑能力也很强 。质量上也胜普拉多一头 。但是空间上还是普拉多要好的多 。
2014款JEEP大切诺基算是SUV的王者 ， 全球最新的发动机，而且很省油，8个档位带来的超宽广传动比区间，90余种实时(on-the-fly)换挡行程 ， 以及各档位间均匀的齿比设定，确保在各种环境下都高效而平顺的操控感受 。
普拉多、大切诺基、途乐这三款车各有各的特色，也都有各自的倾向性！普拉多和途乐属于日系的传统硬派越野车，其研发取向就是走烂路、越野，大切诺基属于中大型城市SUV，实际上更倾向于公路行驶 。
从可靠性来说，日系的普拉多和途乐都有非常好的口碑，在川藏线上 ， 普拉多是随处可见，途乐也不少见 。而带有大梁的非承载车身 ， 在极限烂路的行驶中 ， 可以持久保持车身刚性 ， 而相对来说，大切诺基则采用的是承载式车身，明显偏向于公路，即使其四驱能力比较强悍 ， 但是，在长期越野路况行驶，对其车身刚性是极大的考验！从长途驾驶的舒适性方面来说，偏向公路驾驶的大切诺基则明显会有优势一些 。
我们来看看优势对比：
1.途乐质量稳定加性价比，近些年途乐平行进口以超高的性价比获得市场的认可，超大车身舒适的乘坐感受，沙漠之王的超强通过性 ， 五十万价位与陆巡同级别的越级享受 ， 这三辆车里没有别的理由不首选途乐 。
2.普拉多平行进口，改款后，普拉多国产和进口性价比均大幅下降，2700进口价格提高，3500国产阉割，个人认为排名第二的只是平行进口3500，价格不再是优势 ， 但配置高合适 。
3.大切在三个车里像是一个均衡选手，终端的大幅优惠让他成为这个竞争小组的选手，但是品牌稳定性成为考虑的一个因素 。虽然质量可靠性还可以，但毕竟难敌以上选手 。
从通过性来说，这三辆车的通过性都不差，在一般的川藏驾驶环境，都可以完全胜任！
回答你的选择：
平时长途不少，一年60000公里左右基本没有极限越野，但一定会去趟西藏 ， 每一个季度会自驾游一次家用、公用并行关注稳定、油耗、保养请大神们推荐 。
根据个人的需求，要是我的就选大切诺基比较合适一些 。
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