易坊好文馆

  1. 首页 > 生活百科 >

顶配不到30万的进口SUV！斯巴鲁新款森林人值不值


提起斯巴鲁这个品牌，不知道各位的第一反应会是什么？估计大多数人对它的印象都是水平对置发动机、对称全时四驱以及赛场上表现不错 。它旗下的森林人，在全球都有不错的口碑表现 。
6月29日，斯巴鲁新款森林人正式上市，共推出6款车型，售价区间为22.38-28.58万元 。作为年度改款车型 ， 新款森林人整体外观没有变化 ， 不过增加了运动版和旗舰版两款车型，并在配置上进行了一定升级，那么新款森林人有什么亮点？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊 。
新款森林人变了些啥？
此次新款森林人最大变化是在车型上，增加了2.0i?X运动版EyeSight和2.0i旗舰版EyeSight两款车型，售价分别为25.48万和26.28万，并保留了老款的2.0i豪华版和豪华版EyeSight车型，取消了2.0i智擎运动版和2.0i智擎旗舰版车型 。
新车在外观和内饰上和老款车型基本保持一致，主要针对配置进行升级 。具体配置来看：2.0i?X运动版EyeSight车型，它在普通版车型基础上增加X-BREAK运动套件 ， 包含专属的前包围下护板、前进气格栅、车身侧护板、后包围下护板、17英寸黑色轮毂以及车顶行李架，内饰饰板和车身细节都带有橙色设计，外观将更加个性动感 。2.0i旗舰版EyeSight车型则会在X运动版EyeSight车型上增加18英寸轮圈、随动转向大灯、远光灯辅助、电动尾门、前排座椅加热3档调节、真皮座椅等配置 。动力系统上继续搭载2.0i汽油版和2.0i智擎混动版两种组合 。
外观部分，新款森林人整体轮廓没有发生太大改变，整体给人一种时尚且不失硬派的视觉效果，森林人基于斯巴鲁最新的SGP全球模块化平台打造，前脸整体造型依然采用了方正的造型，中网部分依旧配有粗壮的镀铬饰条 。
X运动版饰条为全黑涂装，进一步增加了运动属性，大灯内部采用LED光源并配有透镜 。不过下方的保险杠塑料质感有些明显 ， 观感上会有些廉价 。
车身侧面变化不大，最大的改变来自车尾，整体层次感更强 ， 同时增加了视觉宽度 。示宽灯与刹车灯采用LED光源，X运动版还在尾部增加了"X-BREAK"铭牌，非常具有辨识度 。
与此同时 ， X运动版一条粗壮的镀铬饰条将两侧尾灯组相连，看上去更具设计感 。车身尺寸上 ， 其长宽高分别为4640/1815/1730mm，轴距为2670mm 。
内饰方面 ， 新款森林人依旧延续老款车型设计，只是细节上X运动版采用了与其外观造型相呼应的设计，在空调出风口饰板、挡把周围的饰板都采用与外观相同的橙色设计 。此外 ， 其座椅还采用了防水材质面料以及橙色缝线设计 。
森林人内饰运用了丰富的线条设计，且车内材质选用上也加入了软性搪塑、皮质包裹、缝线处理、银色饰板等等，质感比较出色 。
配备了传统式的液晶屏幕 指针的仪表组合方式 ， 主要还是以追求实用性为主 。
三幅式方向盘依然延续典型的斯巴鲁风格，大小适中，握感不错且配备了换挡拨片，左右两侧按键分别控制多媒体与定速巡航等功能 。
中控区域全系车型标配一块8英寸高清触控液晶显示屏 ， 操作界面设计和许多日系车一样，整体比较简单清晰 ， 内置有蓝牙、导航、并支持CarLife和Welink两种手机互联，还是比较实用方便 。
位于中控台屏幕上方有一块小屏幕 ， 可以说是斯巴鲁独有的东西，用更直观的方式显示出车辆的各项信息，如四驱系统 ， 车辆角度，油耗、空调等信息 。
有人会问车系后面的英文"EyeSight"是什么意思？咖哥这里给大家解释下：它代表斯巴鲁的智能驾驶辅助系统 。其中EyeSight驾驶辅助系统通过位于前挡风玻璃上方的双立体摄像头来有效掌握环境状况 。其拥有的防碰撞制动系统PCB、全车速自适应巡航控制系统ACC、起步油门误操作预防功能、车道偏离修正辅助、警报与提示等五大功能则能让车辆行驶更为安全与便利 。
需要注意的是，除了最低配车型没有配备Eyesight系统以外，其余车型均为标配，在主动安全和驾驶辅助方面新款森林人的配置覆盖车型要比过去更广 。
最新的X?MODE功能按键让操作变得更加简单 。
座椅采用了皮质材料，值得注意的是X运动版座椅为织物材质 ， 椅垫与靠背的侧翼提供了不错的包裹性，高配车型主副驾驶座椅支持电动调节，并具备座椅加热及电动座椅记忆功能 。
后排座椅填充物适中 ， 保证了长时间乘坐的舒适性，整体来说新款森林人乘坐空间在同级车型中属于正常水平 。
后排座椅支持按比例放倒，行李厢内侧左右分别设计有座椅放倒开关 ， 单手解锁非常方便 。放倒后地面平整，行李厢空间可进一步扩展至1775L 。
动力方面，新款森林人继续使用了2.0i以及2.0i智擎两种动力，均采用2.0L水平对置发动机 。其中2.0i代表2.0L汽油动力系统，2.0i智擎在2.0L发动机的基础上还增加了一个电机，作为轻混版车型 。其中2.0L发动机最大功率为113kW（154Ps），最大扭矩为196N·m，2.0i智擎混动版发动机最大功率为110kW（150Ps） ， 最大扭矩为194N·m，传动系统，与之匹配一台CVT无级变速箱 。此外 ， 全系还标配Symmetrical?AWD全时四驱系统 。
值不值得购买呢？
购买森林人最主要原因，咖哥可以归结以下几点：斯巴鲁引以为傲的水平对置发动机、成熟的全时四驱系统以及本身作为一款纯进口车型 。
此次新款森林人还推出了X运动版车型，也为森林人带来了更多年轻的活力 。究竟值不值得购买呢？咖哥觉得对于森林人来说 ， 其不错的产品机械素质，是它和竞品竞争的最大核心卖点，综合来看它依然是一款值得推荐购买的小众紧凑型SUV！
本文来源于汽车之家车家号作者 ， 不代表汽车之家的观点立场 。
30万元以内，斯巴鲁森林人是最值得购买的进口车吗，为什么？森林人作为斯巴鲁旗下的重要车型之一 ， 曾经为其带来不少光辉的历史 。此前的四代车型在海内外内一直有着不错的口碑 。但目前森林人在国内的市场表现却日况愈下，那么斯巴鲁森林人到底好不好呢？
其实森林人最大的优势在于它的高底盘、低重心，在公路行驶时转向精准，底盘可以提供优秀的侧向支撑，行驶质感好 。而在一些恶劣环境下行驶时，森林人也有着不错的脱困能力 。仅从越野能力上来看 ， 森林人的表现甚至可以超越很多豪华SUV 。同时，又因为左右对称，减少了发动机平衡配重的因素，所以它更省油，即便是配备了全时四驱，它的百公里油耗也只不过在8、9个左右 。
而森林人的缺点也很明显 ， 比如不咸不淡的外观，过于简单的内饰，这些都不是很符合国人的审美 。此外，单从城市驾驶感受来说，森林人并不比本田CRV有太多优势 。而且其2.0升的自然吸气发动机，动力又很弱；即便是加入了混动系统，其小电池、小电机也完全起不了太大的作用 ， 完全是鸡肋；还要去拖动全时四驱，所以它的动力好不到那里去 。
再说它进口车的身份，让整车无论是价格还是配件甚至后期维修保养都比同级别竞争对手要高出一截，部分配件维修保养的价格甚至比BBA系还要贵 。
综合来看，斯巴鲁森林人的优缺点十分明显 ， 但对于大多数家庭用户来说它的缺点远远胜过它的优点，即便森林人现在有1万多的优惠，我仍然不会推荐！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
所谓值或者不值要看自己的思考，不能武断的判断！
有人说雷克萨斯很好 ， 行驶品质、内饰、外观这些都很值，但是有人却说不值，不就是一个换了壳的丰田么？所以，有钱难买愿意，我喜欢，我愿意！
斯巴鲁的车价格合理么？
这就是见仁见智了 ， 每一辆车都有其自身的技术特色、技术理念、传统和坚持，斯巴鲁的车从来就不是什么豪华品牌，也不存在什么品牌溢价，在国内之所以卖的贵一些，主要是税收和垄断，有人说那多不值啊 ， 多花那么多钱，但是也有人说我缴税，我自豪 。国内的斯巴鲁目前被庞大代理，说实话，搞得一团糟 。从价格表现来说 ， 斯巴鲁作为整车进口，里面含有进口税，庞大还要有利润，和国产车相比自然是没有优势 。
下面说一说斯巴鲁的特点和坚持，至于说值不值 ， 大家自己心里自己权衡 。
先说说斯巴鲁的缺点，不好的都要摆在前面：
1、外观、内饰设计
2、隔音降噪
3、售后网点少 ， 维修不方便
4、配件整车进口，价格贵，等待周期长
下面说说斯巴鲁的优点：
1、安全性：
斯巴鲁有个广告词：车没了 ， 人还在，在一次严重的事故中，车撞的稀巴烂，人却毫发无损 。这就是斯巴鲁的理念，安全第一，实际上斯巴鲁几乎是所有的技术都是优先考虑安全：
2、操控能力：
水平对置发动机的低重心可以增加过弯极限，降低侧翻几率，开过斯巴鲁的人都有这样的体会，高速过弯时 汽车 侧倾比很小，这主要是水平对置降低了发动机重心，同时也降低了 汽车 高速过弯时对避震系统的压力 。
什么叫值？同样一个东西 ， 在不喜欢的眼里再便宜也不值，但是在喜欢的人眼里再贵却也是超值！车无完车，能包容一台车的缺点，认可它的优点，虽然稍微贵一些，还是值得的！
30万元以内，个人认为斯巴鲁森林人是最不值得购买的进口车 。30万以里您能买到的森林人只是2.0自吸的版本 ， 而2T的价格依然在30万元以上 ， 即使关税都降了 ， 斯巴鲁也没什么降价的意思 。2.0自吸的价格到是行 ， 可150的马力拽将近1.6吨的车，您难道不觉得有些勉强么？
说到斯巴鲁很多朋友都会说出那老三样“安全、全时四驱、水平对置” 。好吧，国内连安全带都不带的司机比比皆是，然后斯巴鲁在这谈安全？速度快了无论几驱都会失控 ， 况且森林人上的全时四驱与WRX STI的全时四驱虽然都是斯巴鲁的，但是二者完全不是一回事，只是名一样，这就好比奥迪的QUATTRO，A4上的QUATTRO难道和R8的QUATTRO一样？可别自欺欺人了 。再说“水平对置”，并不代表内燃机发展的先进性，只不过是内燃机发展历程的一个方向，所以“水平对置”并不是什么卖点，别总说“保时捷”也是水平对置，法拉利、兰博基尼还采用V型呢 ， 能说它俩比保时捷差么？所以水平对置真心只是忽悠不了解内燃机发展历程朋友的一种手段 。就像现在很多人怀念马自达转子，那同样也是发展的一个方向，并不是有什么先进性，结果还没走通 。
斯巴鲁不是“豪牌”，却卖的比豪牌还贵，美其名曰说是“纯进口”，而事实上斯巴鲁早在很多年前就想国产（急不可耐），只是因为咱国内的方方面面的影响，泡汤了 。
现在的斯巴鲁在中国就等于是被“庞大”绑架，本身有着两面性，但庞大过于想在斯巴鲁身上赚钱而完全忽视可渠道建设、品牌营销等经营方式，导致2011年后，斯巴鲁在华销量逐年走低，要知道这是最早进入中国的几个品牌之一啊 。
斯巴鲁的所谓优势需要开很长一段时间才能发现（大多数人明明啥都优点没发现，但嘴上却说恩、不错，懂车必买斯巴鲁嗯嗯） ， 而缺点却一目了然 。30万的售价，10万元车的内饰 ， 号称50万车的操控，这在咱们国家的消费者眼中 ， 这有购买价值么？况且号称50万元车的操控是怎么来的 ， 有实际的操控比对么？测试么？其实斯巴鲁真应该好好答谢一下国内的这些“粉丝” ， 他们很狂热 。
斯巴鲁不是豪华品牌，车卖的比其它进口品牌都贵，它都优势太“虚妄”，缺点太“直接” ， 小众中的小众车却始终不改变经营思路 ， 也是令人无语，下面介绍几个30万左右的进口车 。
1.雷克萨斯ES：30万以里 。
2.林肯MKC：30万以里 。
3.林肯MKZ：30万以里 。
4.英菲尼迪Q70:30万元左右 ， 局部地区30万以下 。（C级车）5.雷诺-Espace：30万以里完全可以搞定 。总结的说，这次关税下调几乎等于给斯巴鲁敲响了丧钟，随着国家经济不断提高，在未来税率还会一降再降，当各种个样的进口车价格都降下来的时候，谁会买斯巴鲁呢？毕竟现在国内的进口车品类很少，斯巴鲁尚能保持进口光环 ， 可日后就不好说了 。还是那句话，斯巴鲁森林人我觉得是最不值得购买的进口车 。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
斯巴鲁森林人是一款消费群体两极分化的suv,喜欢的人会非常喜欢，不喜欢的人可能根本连看都不会看一眼，从销量情况看还是不喜欢的人占大多数 ， 平均月销也就一千台左右，属于比较冷门的车型 。不过和国内情况完全不同的是，森林人在大洋彼岸的美国几乎是最受欢迎的车型，不得不说身处地球两端的两个国家在 汽车 消费这件事上的思维习惯也是两个极端，谁对谁错这个无法评说 。
新款森林人售价区间在22.38万–28.58万之间，在这个价位中可以选择的车型其实有很多，像奇骏 ， 荣放，途观l,昂科威，crv等等，强手入林，竞争惨烈 。那么问题来了，斯巴鲁作为一款原装进口的同时标配全时四驱的车型为啥就干不过一群国产“屌丝” 。我想主要有两个非常重要的原因，一是维修贵且不方便，二是品牌小众不保值 。
斯巴鲁作为进口车维修费用贵再所难免，毕竟零部件也都需要进口，进口的成本和国产的肯定不一样，有运费，有关税等等 。另外一点 ， 等配件的时间也比较长，常规配件还好点，不少维修点都有存货，但对于不太常用的估计就要等半月或者二十天了 ， 确实不怎么方便 。保养方面其实没有传说的贵 ， 基本上和同级别国产车差不多 ， 小保600多 ， 大保不到2000千 。
再说品牌，斯巴鲁的品牌影响力在国内聊胜于无，妹子看到斯巴鲁都呈一脸懵逼状，说不定就把它当成哪家的自主品牌了，比较尴尬 。在国内一台车要卖的好没有品牌支撑几乎是不可能的事儿 。保值方面 ， 一个月一千台的销量 ， 注定了它也不会太保值，新车销量和二手车市场的活跃度直接挂钩，可能以同样的价格买台奇骏或者途观l在卖车时能比森林人多卖两三万甚至更多 。
开出去没面子，维修还贵，最后又不保值，还真不如买台合资车来的划算 ， 这基本上就是大多数消费者想法 。
不过作为一个老款森林人车主，个人感觉这台车还是非常值得拥有的 。森林人的安全性相当出众 ， 年年测试成绩都名列前茅，在软件方面一套eyesilght系统就能秒杀一片，另外车道偏离预警和主动刹车也没有缺席，有了这些东西做保障 ， 长途驾驶的安全性大大得到提升 。对称式全时四驱加水平对置 ， 也赋予了它更强的操控性，重心更低，视野开阔，抓地力强，过弯稳定 ， 跟随性极佳，绝对能算的上这个级别中的公路之王了 。关于有些人说的烧机油现象，我想应该还是个别现象，只要保养到位，基本都问题不大 。内饰的话老款确实有点糙，但现款已经有了相当大的改进 ， 完全能符合它的级别 。在配置上也不差，新款标配了全景天窗，倒车影像 ， 大屏 ， 导航，无钥匙启动进入，隐私玻璃，前排座椅加热 ， 自动空调，led大灯等等 。2019款森林人动力上采用了轻混动力，加速够用，而且油耗也大大降低了 ， 平均百公里耗油也就8升多点，而且不挑油，所以从这个角度也能摊低一些用车成本 。
在SUV里，个人基本认同这个说法，除了特立独行的吉姆尼 。即便抛开进口车这个条件 ， 森林人也是同级最值得选择的车型之一 。
大致看了前边一篇义愤填膺的大论说森林人是最不值得买的 ， 实在是没有心情去驳斥——连森林人有2.5排量的这个基本事实都不清楚的键盘侠 ， 拜托买不起也多去看看总是好的 。
不过说实话，这几年斯巴鲁在我国的表现确实不好，这里既有其自身发展战略的问题 ， 也有我国市场特色的因素 ， 但无论如何都不妨碍森林人是款好车，至少在日系里可以说是国内外产品差异最小的品牌 。
其实，如果经常自驾游，选择森林人是正确的 。
个人意见是最好的，森林人的水平对置发动机是其最大卖点 ， 相比其他适时四驱SUV，森林人是全时四驱，更能保证越野性能 。我说的是在越野和车的性能方面说 。当然其他车也有很多优点，关键是自己适合喜欢 。
森林人的水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统吧？我觉得这两个也是它最大的卖点了，水平对置发动机能节省发动机舱的空间 ， 让车身的重心降低了，再配合全时四驱系统，车子的稳定性和抓地力甭提有多好了！好多车主买森林人都是奔着这个去的 。
森林人是目前斯巴鲁品牌中主推车，在各大车展中以爬高架、单侧轮提速、不对等单双桥等性能测试让观众叹为观止 。2.5排量的森林人扭矩强劲的非常明显，动力持续性很长 。在高速路上的2.5森林人还有“抓地虎”之称，极为稳?。?如果跑到170、180公里的速度 ， 在90万元以内的 汽车 中基本无人敢超了，虽然这情况不多 ， 但遇特殊情况，卓越的性能可以保障的 。在同等价位中，该车性能、发动机性价比绝对物超所值 。
价格上，考虑到斯巴鲁是整车进口，斯巴鲁的车正常使用和保养，也算是皮实耐用的，所以实际上性价比还是可以的了，另外产品线有点作急 。
用车方面 ， 以前给人留下了保养贵的印象，现在保养价格其实也还过得去，贵的是零配件，另外你的车维修起来周期可能会比较长 。
提及日本 汽车，经久耐用绝对是消费者第一印象，而斯巴鲁则是日系品牌里务实的绝对翘楚，它的产品选择或不及丰田，但它也做到热卖领域车型全覆盖 ， 例如紧凑级的翼豹、B级的力狮以及紧凑级SUV森林人，作为国内销量的绝对贡献者，森林人迎来最新一代 。
基于全新SPG平台打造，车身刚性、悬挂刚性的提升以及重心进一步降低下 ， 森林人的操控响应性以及行驶稳定性获得极大提升，得益于同级唯一的水平对置发动机和全系标配的全时四驱，它在雪地、泥泞道路等湿滑路面有着卓越的行驶稳定性 ， 尤其受到北方地区的青睐 。
在重新优化过的被动安全架构下，它有着绝对领先的被动安全表现，全新的Eyesight驾驶辅助系统除了常规的全速域自适应巡航、主动制动防撞系统外，还具备车道保持、起步油门误操作等系统，这一代还引入驾驶员检测系统 ， 得以在驾驶员疲劳或分神时以提醒集中注意力驾驶等 。完善的主被动安全配置，斯巴鲁致力于降低事故率的发生是认真的 。
2.0自吸的起售价高达22.38万，而配备Eyesight的版本则要贵1万，196N·m和156ps的输出在一众小排量涡轮面前的确有些不够看，但在自社研发CVT变速器匹配下极快的动力响应和初段出力设定并不会让驾驶者感觉到乏力，而且智擎版本在电机的辅助动力输出下还能提供最大65N·m、13.6ps的动力输出，而且着重起步或者加速时介入的逻辑，也能带来较为不错的加速性能和省油效果，但绝对不要拿丰田、本田那样的强混与之对比 。
斯巴鲁作为日系品牌 ， 同样继承了非常高的产品可靠性，但因为特殊的水平对置和四驱系统，坚持整车进口的销售策略也让其在后期维修保养的费用远远高于已经国产化的合资品牌产品 ， 而且对于一些零部件还需要忍受回货周期的煎熬，毕竟再小的部件也需要通过进口 。
除了维修保养费用的不足，斯巴鲁几乎不会从豪华质感方向去包装，几乎不变的外形和脱节的内饰设计，也成为斯巴鲁无法让人欣然接受这是一辆售价高达20万的全进口 汽车。它是“糟糠之妻 ， 下得厨房”，但未必上得厅堂 。（亚夫）
说斯巴鲁是30万之内最值得购买的进口车这个确实有点大，因为30万之内可以买的进口车有很多不错的选择，斯巴鲁森林人只是其中一员，如果是说斯巴鲁是30万以内最值得购买的SUV车型还是比较贴切的 。
斯巴鲁森林人最大的优势在于优秀的四驱性能，这个价位中很难找到使用全时四驱系统，而且性能这么好的车型了 。而且斯巴鲁车辆的安全性，操控性也比较好，水平对置发动机运转平稳，动力性不错油耗也不高，这些都是森林人的优势 。劣势就是维修，保养价格高一些，内饰设计做工不如其他日系车 。
买了你就知道了，我的是16款森林人2.5排量，这车买了长时间开，你就懂他了 ， 就知道他的性能、他的皮实耐用，虽然内饰简单一点 。
选车值不值看你的需求 。30万左右 。如果你最看重安全性，通过性，操控性 ， 想跑远路轻度越野，那它就值 。其他方面虽然不突出但也差不多是30万左右车的平均值 。
30万以内 ， 可以选择的进口车很多 。要看你想买哪一类的 。
森林人这台车整体品质口碑不错，在美国市场也比较受认可 。当然，在美国也很便宜 。
在中国 ， 森林人的缺点也很明显，就是偏贵的配件价格与售后保养价格 。
另外 ， 斯巴鲁这两年在我国的销量可以用惨淡来形容，这种保有量不大的品牌，在出手的时候不太有利 。
【顶配不到30万的进口SUV！斯巴鲁新款森林人值不值】 我本人很喜欢这个品牌，但就目前来看，在斯巴鲁捋顺产品线以及完善品牌渠道之前 ， 我不会选择斯巴鲁 。

    推荐阅读


    上一篇：吉利熊猫和奥拓汽车哪个好

    下一篇：哈弗H2安全配置有哪些