高速路上的“区间测速”，到底是怎么测速的？
【高速路上的“区间测速”，到底是怎么测速的？】哦，这个问题作为老司机的我知道，区间测速的原理非常简单，就是一个简单的距离除以时间等于速度的物理公式 。在路上实现起来也比较容易，在一个地方架上一个摄像头，拍下车牌号，记住这一刻的时间，再过几十公里以外设置第二个摄像头，我见过的有30公里、40公里的，因为距离太长了 ， 车辆可能中间就下了告诉了，太短了误差会比较大 。第二个摄像头拍摄相同的车牌号，记录第二个时间 ， 这两个时间做减法算出时间，距离因为有路程是一定的 ， 这样就很容易的测算车车辆在这个区间内的行驶速度 。
当然这个速度是平均速度 ， 也就是说你在这个测速区间内总体的距离和时间的公式，如果这个区间你有一段时间速度很高，甚至超速 ， 只要后面慢一点 ， 能把你的速度平均回来就不算是超速，当然如果你在这个区间内一直速度就是超出规定的速度，到了测速终点记录时间时候一定是超速的 。我在高速时候就吃过这个亏，以为看到摄像头时候车子的速度降下来，甚至降到很低 ， 每个摄像头都这么干就不会超速，结果在区间测速里交了罚单 。
所以我们在开车上高速的时候，一是要看摄像头在哪里，同时在摄像头的附近看看有没有写着区间测速的标志，还有事区间测速开始还是结束，区间测速有多少公里等等 。开车就要看清楚这些标志 ， 否则不是扣分就是交罚款，甚至会让你重新回到驾校去再进行一次考试也说不定 。
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