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战国|历史耗时最长的工程,战国时就已经动工,至今仍在建造

『易坊好文馆摘要_战国|历史耗时最长的工程,战国时就已经动工,至今仍在建造』在战国时期,吴王夫差曾在其国内对一些分散的水系进行联通,由此形成的京杭大运河的雏形。之后历朝历代都对这段运河进行了修缮,在三国时期,北方的曹魏政权也曾开凿过一些河...


按关键词阅读: 京杭大运河 联通 隋唐大运河

中国拥有几千年的文化历史,而在悠久的历史长河中,自然遗留下了一些堪称奇迹的工程,中国大运河就是其中的代表。这个工程自2500年前就开始动工,至今仍然还在修建,而且将不断继续修缮下去,所以堪称是历史耗时最长工程。
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中国大运河是三段运河的统称,这三段运河既独立又相互联系密不可分,它们分别是:京杭大运河、隋唐大运河和浙东大运河。京杭大运河也是如今人们对中国大运河的习惯性称呼。在战国时期,吴王夫差曾在其国内对一些分散的水系进行联通,由此形成的京杭大运河的雏形。之后历朝历代都对这段运河进行了修缮,在三国时期,北方的曹魏政权也曾开凿过一些河流,它们后来都成为了大运河的一部分。
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而中国大运河真正开始发挥其重要作用是从隋朝开始,隋朝一统天下,国富民强,这也让运河的修建有了经济基础,所以隋炀帝下令开凿运河,一直用运河将河北涿郡与浙江余杭相连,这也就是举世闻名的隋唐大运河。
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而浙东大运河的历史也是颇为悠久,从春秋时期就已经有浙东运河的开凿记录,浙东运河是一条横向的运河,它联通了钱塘江、曹娥江、甬江等重要河流,不论是在古代还是现代,都对当地的经济发展起到了重要作用。而如今中国大运河依然在不断的建设当中,这项历史耗时最长的浩大工程依然在继续,它仍然为国民经济的发展起到了重要的促进作用。


    来源:(新鲜滴趣事)

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    原题:战国|历史耗时最长的工程,战国时就已经动工,至今仍在建造


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