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盈利2020年一季度逆势增长 富临精工盈利能力远超同行

易访摘要:相对于2020年一季度的车市行情和同业公司的表示,这个成就可谓亮眼。据中汽协数据,受疫情影响,本年一季度国内汽车产销量分别为347.4万辆和367.2万辆,同比分别降低45.2%和42.4%。新能源汽车产销分别完成10.5万辆和11.4万辆,同比降低60.2%和56.4%。受行颐魅...【盈利2020年一季度逆势增长 富临精工盈利能力远超同行】


易坊网_本文原题为 2020年一季度逆势增长 富临精工盈利能力远超同行
2020年一季度 , 富临精工实现逆势增长 。 不仅如此 , 公司2019年业绩增速也位列行业前茅 , 力挫群雄 , 实现净利润5.14亿元 , 扣非净利润4.76亿元 , 均创下公司近10年来新高 。 5月7日 , 富临精工董事长谭建伟在2019年度业绩网上说明会中表示 , 公司已与比亚迪建立了长期合作关系 。
盈利2020年一季度逆势增长 富临精工盈利能力远超同行
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《投资者网》李杰
一季度逆势增长
4月25日 , 富临精工(300432.SZ)公告了2020年一季报显示 , 公司实现营业收入3.41亿元 , 同比增长2.18% 。 归母净利润8285.63万元 , 同比增长149.09% 。 相对于2020年一季度的车市行情和同行公司的表现 , 这个成绩可谓亮眼 。
据中汽协数据 , 受疫情影响 , 今年一季度国内汽车产销量分别为347.4万辆和367.2万辆 , 同比分别下降45.2%和42.4% 。 新能源汽车产销分别完成10.5万辆和11.4万辆 , 同比下降60.2%和56.4% 。 受行业整体大幅下滑影响 , 汽车零部件行业上市公司一季度业绩大都出现下滑 。
盈利2020年一季度逆势增长 富临精工盈利能力远超同行
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与同行业公司相比 , 富临精工的逆势增长难能可贵 。 富临精工在一季报中称 , “公司营业收入增加的主要原因为:公司发动机精密零部件业务销量增加导致收入有所增加 。 ”也就是说 , 公司营收增长主要源自其主营业务增长 。
从2019年全年业绩表现来看 , 对比同行 , 富临精工、派生科技、精锻科技、天润工业的营收增速分别为2.24%、-56.12%、-2.86%、5.79% , 不难看出 , 营收增速在同行业公司中处于较高水平 。
中汽协数据显示 , 2019年 , 我国汽车累计产销量分别完成2572.1万辆和2576.9万辆 , 同比分别下滑7.5%2和8.2% 。 2019年 , 新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆 , 同比分别下降2.3%和4.0% 。
面对行业整体下滑的态势 , 富临精工依然保持其营收增速位列前茅 , 展示该企业强大的核心运营能力 。
盈利能力超越同行
2019年 , 公司继续以客户为中心、以质量为保障 , 加强营销队伍建设 , 优化营销管理体系 , 快速提升公司营销管理水平 。 与此同时 , 国内市场亦获得了大众、上汽、联电、吉利、广汽等新项目定点 , 以及海外市场获得了法国雷诺、PSA等新项目定点 。
2019年 , 富临精工实现净利润5.14亿元 , 扣非净利润4.76亿元 , 均创下近10年来新高 , 同时远高于派生科技、精锻科技、天润工业 。
在研发投入上 , 富临精工大力进行新产品新技术开发 , 培育了新利润增长点 , 2019年研发投入约1亿元 , 较2018年的8361.38万元 , 同比增长19.59% 。 2019年技术中心被认定为国家企业技术中心 , 共取得39项专利 , 其中发明专利2项 , 实用新型专利35项 , 外观专利2项 。 全年公司提交改善提案、工艺改进150余项 。 中间锁止式VVT2019年完成了样件试制、功能测试;电动式VVT已完成发动机台架性能实验 。
2019年公司强化精益生产 , 实施降本增效 , 公司引进SQDIP、拉动看板等精益生产管理工具 , 强化生产管理 , 提高生产管理水准;引进桁架机械手 , 改变产品加工方式 , 对核心产线成立专项QCC改善组 , 提升核心产品产能 , 通过自动化的优化改善 , 实现降本增效 。 同时进一步加强设备管理 , 合理利用车间的现有设备 , 使现有设备发挥其最大的工作效能 。
2019年 , 公司盈利能力获得大幅改善 , 毛利率达到34.51% , 同比提高2.23个百分点 。 净利率33.75% , 同比提高约13% 。 ROE(加权)为28.54% , 同比提高约5% 。
此外 , 公司盈利指标也显著优于同行 , ROE、净利率、归母净利润以及扣非归母净利润均位列同行业第一 , 毛利率也为同行业最高之一 。

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