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战区|工运史话 | 邹光中与第五战区职工抗日联合总会

_原题为 工运史话 | 邹光中与第五战区职工抗日联合总会
【战区|工运史话 | 邹光中与第五战区职工抗日联合总会】战区|工运史话 | 邹光中与第五战区职工抗日联合总会
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1940年8月 ， 山东省职工抗日联合总会（即山东省总工会）在临沂青驼寺成立 ， 从此 ， 全省有了统一的工会组织 。 80年风雨兼程 ， 在中国共产党领导下的山东工运 ， 留下了大量珍贵的史料和值得铭刻的瞬间 。 《工运史话》栏目带您回顾我省的红色工运 ， 铭记历史 ， 展望未来 。

邹光中与第五战区职工抗日联合总会
?张树新
卢沟桥事变爆发后 ， 中华民族开始了救亡图存的全民抗战 。 在国共合作的大背景之下 ， 第五战区职工抗日联合会（也称第五战区工会、五战区工会）在台儿庄战役打响之前成立 。 作为山东省总工会的前身 ， 第五战区职工抗日联合会从徐州到淄博 ， 再到临沂 ， 经历了解体与重建 ， 在转战中逐渐发展壮大 。 邹光中是第五战区职工抗日联合会的第一任主任 。
邹光中：罢工中走出来的山东工人运动早期领导人
邹光中(1903—1940) ， 淄博张店人 ， 是淄博地区第一代掌握先进技术的铁路工人 。 1923年初 ， 胶济铁路归还中国后 ， 中共山东地方党组织派王复元来张店铁路开展工人运动 ， 很快结识了邹光中 。 此后 ， 经王复元引荐 ， 邹光中结识了山东党组织负责人王尽美、邓恩铭等人 ， 逐步成为张店火车站工运积极分子 。 1924年7月 ， 淄博党组织正式建立时 ， 他被首批吸收入党 ， 是淄博地区产业工人中的第一批共产党员 。
1925年2月 ， 在胶济铁路大罢工浪潮中 ， 邹光中冲锋在前 ， 日夜奔忙 。 他召集全站司机、司炉熄火停工 ， 并动员淄博其他车站工人也参加罢工 ， 使全区铁路完全瘫痪 。 铁路当局惊恐失措 ， 只好答应了工会提出的条件 ， 如为铁路工人增加工资、开办铁路工人学校等 。 事后 ， 邹光中遭到报复 ， 被铁路当局无理开除 。 淄博党组织派他到南定附近日商开办的华坞煤矿工作 。 他继续领导工人开展罢工斗争 ， 打击了日本资本家的嚣张气焰 。
鉴于邹光中在罢工斗争和平时工作中表现出较高的组织领导才能 ， 1925年末 ， 山东地方党组织安排他专职从事工人运动和党的组织工作 。 初任昌潍地区坊子车站特派员 ， 负责胶济路东段党的工作；1928年11月 ， 又被派往胶东 ， 任烟台特支书记 。
第五战区职工抗日联合总会成立
卢沟桥事变爆发后 ， 为了因应抗日战争形势 ， 国民政府于中国境内划分了八个战区 ， 第五战区最初所辖范围为山东南部及江苏北部 ， 司令长官为蒋介石、李宗仁 。
1937年11月 ， 邹光中辗转抵达徐州 ， 与枣庄矿区工会负责人张福林共同谒见李宗仁 ， 要求建立工会 ， 得到支持 。 1938年2月19日 ， 第五战区职工抗日联合总会在徐州北关坝子街一个地主大院里正式成立 。 李宗仁以第五战区司令长官名义 ， 任命邹光中为工会主任 。
战区|工运史话 | 邹光中与第五战区职工抗日联合总会
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1938年3月 ， 台儿庄战役打响 。 五战区工会提出“抵抗日寇 ， 保卫徐州”的目标 ， 采取“大搞铁路破袭 ， 破坏敌人交通运输”的斗争形式 。 五战区工会组织了“铁路工人破坏队”“自卫队”“游击小组”“抗日中队”等武装组织 ， 以铁路工人特有的技能 ， 神出鬼没地在铁路沿线活动 ， 扒铁路 ， 炸桥梁 ， 割电线 ， 袭车站 ， 搞得日寇提心吊胆 。 1938年3月底 ， 他们炸毁潍坊至台儿庄的公路 ， 阻滞了敌人的援军；在津浦路的支线上袭击敌军 ， 炸毁敌人南下的军列 ， 并缴获了一些粮食和军用品 。 五战区工会下属的铁路、煤矿工人踊跃到前线给中国军队当向导、抬伤员 ， 为台儿庄大捷做出了贡献 。 为此 ， 五战区工会受到李宗仁的高度赞扬和嘉奖 。

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