大运河|京华物语:为什么说“紫禁城是大运河上漂来的”( 三 )


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《穿越时空的大运河》插图(局部) 。
明永乐四年(1406年) , 成祖朱棣为迁都而下令营建北京城 , 开始大兴土木 。 山东、河南、直隶(今河北)等省均建窑烧砖 , 并在临清设工部营缮分司 , 专司窑厂的修建和贡砖的烧制 。 临清是京杭大运河凿通之后运河航运的枢纽之一 , 运输便利 , 而且土质尤其适合制砖 。 所以临清砖官窑都分布在运河沿岸 , 从今临清市西南部约15千米的东、西吊马桥到东、西白塔窑 , 再到东北部的张家窑 , 最后延续到临清东南部的河隈张庄 , 总计延续30余千米 。 据记载 , 明清时期临清有官窑192座 , 一座官窑有两个窑口 , 所以用来烧贡砖的窑就有384口 。 有些窑口分布十分稠密 , 如东、西吊马桥到东、西白塔窑 , 不到10千米内就有窑址72处 , 有的窑址间仅相隔20多米 。
临清贡砖有着“敲之有声 , 断之无孔 , 坚硬茁实 , 不碱不蚀”的评价 , 可见其质地之紧密 。 如此质地优良 , 与当地的土质有很大的关系 。 临清地处黄河冲积平原 , 黄河带来的大量泥沙沉积于此 , 形成了细腻的富含铁质的沙土 。 由于黄河多次泛滥 , 在当地留下了多层沙土 。 黄河泛滥、退去、再泛滥 , 久而久之 , 当地就形成了一层沙土一层黏土的土壤结构 。 沙土呈现出浅黄甚至是白色 , 黏土则呈现为较深的赤褐色 , 白褐相叠 , 如莲花瓣一样清晰 , 因此被当地人称为“莲花土” 。 另外 , 烧制临清贡砖用的水是漳卫河(又称卫运河 , 是海河支流卫河与漳河汇合而成)里的水 , 清澈无杂质 , 俗称“阳水” 。 用阳水和着莲花土烧制的砖异常坚硬 。 临清贡砖抗压强度(硬度指标)比现在的普通砖高很多 。 经专业测试 , 临清舍利宝塔上的临清古砖比一般的石头还要坚硬 。
大运河|京华物语:为什么说“紫禁城是大运河上漂来的”
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《穿越时空的大运河》内页插图 。
临清砖的品质有保障 , 用今天的话来说 , 其生产过程是可以追溯的 , 许多砖上都清楚地印刻着匠人、作头和窑户的名字 。 而在贡砖的官窑里 , 分工也十分精细 , 今天我们还可以在临清市博物馆看到刻印有“大工”“内工”“寿工”等字样的各式贡砖 , 这是供给太和殿、天坛用的 。 除了上述三种人 , 还有专门从事挖土、推土、筛土、滤泥、踩泥、装窑、出窑、搬柴、烧窑、担水、在敲验过的砖上包纸的工人 , 甚至还配备有运砖到运河码头的运砖工人明清两代 , 临清砖窑在朝廷和官府的管控下 , 在对质量严格把控、能做到层层追责的前提下 , 形成了一套严格的技术操作规程 , 其程序和环节极为繁琐复杂 , 如要经过选土、碎土、过筛、熟土、养泥、醒泥、制坯、晾坯、盖戳、装窑、焙烧、出窑、初检、复检等 。
正因为这些环节每步都要做到 , 每步都要精益求精 , 不敢马虎 , 而且每一步稍有疏忽产生质量不过关都能追溯到源头 , 因此即便是一个效率很高的熟练工匠 , 每天也只能脱400块砖坯 。 如此复杂的工序与严格的生产制度 , 保证了贡砖的质量 。 在这套工序的严密把控下 , 每一批砖从进窑开始都要用猛火昼夜不停地烧足一个月 , 才能出窑 。
北京城的营建长年不断 。 据乾隆五十年(1785年)张度纂修《临清直隶州志》载 , 朝廷每年要在临清征城砖百万 。 除了城砖 , 临清砖窑烧制的贡砖还有斧刃砖、线砖、平身砖、望板砖、方砖、券砖十余种 。 据测算 , 临清贡砖最繁盛时年产量在1000万块以上 。
烧制好的贡砖要逐一检验 。 负责验收的工作人员主要依靠“敲”和“看” 。 检验后 , 颜色白 , 质地坚硬 , 叩击有声的才能入选 。 每块合格的成品砖都要用纸包好 , 才能装运上船 。 贡砖解送到天津后还要重新敲验 , 那些敲不出声音的砖或者有其他质量问题的砖 , 就会被挑出来贮存在天津西沽厂 。 乾隆十四年(1749年)王俊修、李森纂修《临清州志》记载:“砖价每块给工价银二分七厘;如挑出哑声者 , 每块变价银一分七厘;不堪用者每块变价银一厘七毫 。 ”这样经过天津的再次检验 , 基本可以保证进了北京城的贡砖 , 个个都质量过硬 。

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