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钢轨|高铁轨道旁边为什么没有小石子？

（_原题是：高铁轨道旁边为什么没有小石子？）
为什么火车的轨道旁有很多石子 ， 而高铁的轨道旁边没有石子呢？
钢轨|高铁轨道旁边为什么没有小石子？
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这需要从火车的轨道说起 ， 火车是沿着两条平行排列的钢轨行驶的 ， 钢轨下每隔一定距离都会铺设方方正正的粗大枕木 ， 钢轨就是被固定在枕木上的 。 铁路列车很重 ， 枕木下面必须铺设碎石 ， 如果直接把钢轨铺设在地面上 ， 钢轨会高低不平 。 当铁路列车在这样的轨道上行驶时 ， 容易造成凹陷 。 因此 ， 将钢轨钉在铺碎石的枕木上 ， 可防止轨道沉陷；而且碎石容易排水 ， 枕木也不会因为侵蚀而腐烂 。
这样的传统铁路轨道叫作有砟轨道 ， 除了上面提到的作用以外 ， 路砟还有减少噪音、减震、吸热等作用 。 传统的有砟轨道具有铺设简便、综合造价低廉的特点 ， 但容易变形、维修频繁且维修费用较大 ， 列车运行速度也受到限制 。
钢轨|高铁轨道旁边为什么没有小石子？
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高速铁路的发展证实 ， 高速铁路基础工程如果使用常规的轨道系统 ， 道砟粉化严重 ， 线路维修频繁 ， 安全性、舒适性、经济性相对较差 。 于是科学家发明出一种没有碎石的轨道 ， 叫作无砟轨道 。 无砟轨道是伴随高铁而发展起来的一种新型的轨道结构 ， 泛指不采用散粒碎石道床 ， 转而采用混凝土、沥青混合科等整体基础来取而化之的轨道结构 。 其轨枕本身由混凝土浇灌而成 ， 而路基也不用碎石 ， 钢轨、轨枕直接铺在混凝土路基上 。
相对于有砟轨道而言 ， 无砟轨道具有以下优点：具有较强的整体性 ， 横向和纵向的稳定性高；结构的耐久性好 ， 能持久的保持轨道的几何尺寸；维修工作量少 ， 维修费用小 ， 使用寿命周期长等 。
除了上述因素 ， 高铁轨道没有小石子还有一个很实际的原因 ， 高铁如果使用简单的有砟轨道 ， 高铁高速行驶会导致小碎石飞溅出来 。 如果两辆高铁同时相向行驶 ， 后果可想而知 。
【钢轨|高铁轨道旁边为什么没有小石子？】

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