#水帘洞#期待！中国川藏铁路最后一段将开建，未来将拉动沿线有新发展
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我国由于地形比较特殊 ， 所以对于各个区域的一些交通发展都有不同的一些要求 ， 不同的地势类型对于交通上的影响是非常大的 。
【#水帘洞#期待！中国川藏铁路最后一段将开建，未来将拉动沿线有新发展】
而各个地区的一些优势性发展 ， 也会由于地形出现比较大的偏差 ， 在我国的路段修建过程当中有一些地区其实是工程人员们非常不想要的地方 ， 这样的地区就集中在我国的西部 。
西部地区的整体海拔比较高 ， 所以这里的山地丘陵众多 ， 要想修建交通的话 ， 就会有更多的难度 。
川藏铁路就算是这些路线修建当中最让人们闻风丧胆的一条 ， 这条路线的熟人虽然缩短能射穿到西藏的距离 ， 但是想要完成这一路段也并不简单 。
这一条路线作为我国进藏的第二条铁路 ， 是获得了很多人的关注的 ， 路线的长度一共有1580公里 ， 但是这样的长度就已经让很多人汗颜了 ， 但是为了能够有更好的发展 ， 也是不得不修建的 。 经过我们的长时间修建 ， 现在川藏铁路已经开始了 ， 最后一条路段的修通 。
据了解成都到雅安段已经实现通车 ， 现在拉萨的林芝段也取得取得突破性的进展 ， 由于这一条路线的修建过程当中四有47座隧道的贯通 ， 所以需要的工程量也是更多的 。
而备受关注的雅安到灵芝段目前也传来了喜讯 ， 这里已经获得了工程的审批 ， 正在进行着前期的一些准备工作 ， 经过了前期的一些建设投入 ， 相信大家对于这一路段已经有了一定的基础 。
对于后面这最后一点路线的修建 ， 大家也是势在必得的 ， 而最后这一条路段 ， 在建成之后的运行时速将达到120公里每小时 ， 最高的运营速度也会达到200公里每小时 ， 在它整体建成之后 ， 我国进藏又有了另一条路线 。
它的修建将会优化沿线路段的一些交通条件 ， 为整体区域带来更多的一些发展优势 ， 因为现在很多地方都有特色发展 ， 所以雅安段的最终连成也会有很多特色性的东西出现 ， 对于这一路线的发展也是大家都比较期待的 。
好了 ， 今天就为大家介绍到这里 ， 下一期的杰出世界会带你去更有意思的地方！
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