『』穿越秦岭南北最美自驾公路，竟是陕西人60年前的杰作，不可思议
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
这些年 ， 秦岭里越来越多风景好的自驾公路被发现 ， 但不管涌现多少自驾公路 ， 有一条公路的地位永远都是无可取代的 ， 那便是从西安市长安区沣峪口进山的210国道 ， 也即“西万公路” 。
关于西万公路的路线走向 ， 很多人都耳熟能详吧 ， 北起西安 ， 翻越秦岭大梁 ， 穿过秦巴大山 ， 经宁陕、石泉、西乡、镇巴抵达四川万源 ， 全长459公里 ， 途中的沣峪、广货街、旬阳坝、平河梁、月河梁等早已成为自驾爱好者百走不厌的地方 。
论驾驶快感和沿途风景 ， 它几乎是完美无缺的 ， 要说缺点 ， 它唯一的缺点可能就是太受游客欢迎 ， 路上私家车太多了 。
最震撼人的还是从沣峪口到分水梁那一段 ， 短短30来公里 ， 海拔从峪口的600多米一路上升到2000米左右 ， 公路环绕着陡峭的山峰 ， 在山谷间不停盘旋上升 ， 有些路段 ， 公路几乎就是悬挂在峭壁上 ， 头上是巨石 ， 脚下是深不可测的峡谷 ， 人在这里弱小得就像一只小蚂蚁 ， 满眼都是雄壮的风光 。
【『』穿越秦岭南北最美自驾公路，竟是陕西人60年前的杰作，不可思议】每每看见这样的景观 ， 我心里就会浮起好奇 ， 究竟这条直上秦岭之巅的公路修建于何时？是什么人征服了这些阻路的巨岩修建了它？他们也太了不起了吧！
后来 ， 我从资料中了解到 ， 这条公路的修建历史可以追溯到民国年间 ， 1939年 ， 国民政府就曾组织人员查勘线路 ， 但并没有修建 。
新中国建立后 ， 为了打通西安与陕南及四川、重庆间的这条穿山捷径 ， 陕西省又把西万公路的修建提上了日程 。 1958年 ， 陕西召开了第六次全省交通大会 ， 决定要集中力量修建西（安）万（源）、华（阴）金（堆城）、周（至）洋（县）、西（安）阎（良）等一批公路 ， 西万公路就在这样的背景下拉开建设大潮 。
西万公路1958年9月正式动工 ， 至1962年5月全部竣工 ， 可能因为年代比较早的原因 ， 现在查不到当时修路的具体情况 ， 根据当时的生产力水平 ， 那时候修路应该是炸药结合铁锨、洋镐、架子车等 ， 而参与修路的除了省公路局工程队 ， 主力军应该是沿线各县的民工 。 西安到宁陕的这段路 ， 就动员了7100多个民工 。 第一批西万公路的修建者 ， 如果活到现在 ， 应该至少是80岁老人了 。
公路建成后 ， 由于技术限制 ， 标准不高 ， 行车很艰难 ， 很多人都把这条路叫做“断魂路” 。 随着后来一次次改建、路面拓宽、升级 ， 这条国道越来越好走 ， 在2009年西康高速开通之前 ， 这条国道一直都是陕西最重要的南北交通干线 ， 车流如织 。
2002年夏季 ， 秦岭山区和陕南部分地区遭遇百年不遇特大洪灾 ， 西万公路西安至宁陕段水毁严重 ， 多处路基冲溃 ， 桥涵坍塌 ， 车辆被困 ， 交通阻断 ， 陕西投入了上万劳力和大批机械 ， 用时4个月才完成修复 ， 现在 ， 在秦岭分水梁上还有一块纪念碑 ， 记载了这次抢险修复的事情 。
推荐阅读
- 南北朝货币分类 南北朝中国货币史上大混乱时代
- 南北朝时期最好色皇后之南齐萧昭业皇后何婧英
- 南北朝历史 南北分裂、南北对峙的阶段
- 萧宝卷 为何说他是南北朝时期最无厘头的皇帝
- 王莽改制具有穿越感？据说有社会主义的影子
- 魏晋南北朝服饰 魏晋南北朝时期的皇帝便服
- 魏晋南北朝服饰 魏晋南北朝之贵妇衣裙
- 魏晋南北朝女子的发式是什么样的？
- 韦孝宽简介 因玉璧成名的南北朝第一名将韦孝宽
- 魏晋南北朝官吏服饰 魏晋南北朝士大夫服饰介绍