蚌埠广电 蚌五高速：淮河特大桥引桥部分基本完工 预计明年7月通车
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蚌埠至五河高速公路是沿淮高速公路的组成部分 ， 也是皖北与苏北的重要连接通道 。 目前 ， 项目的控制性工程——跨淮河特大桥引桥部分基本完工 ， 南北岸主桥正抓紧施工 ， 争取早日合龙 ， 为明年7月份竣工通车奠定基础 。
在蚌五高速淮河特大桥项目工地 ， 一派繁忙 。 引桥部分架梁工程基本完成 ， 等待与主桥连接 。
施工平台上 ， 工人正拆除钢梁支架 。 在主桥桥面施工平台 ， 南北两侧施工人员正抓紧挂篮滑块施工 。 这道工序是沿着桥墩 ， 一点点向两侧延伸 ， 最后实现桥梁合龙 。
蚌五高速三分部负责人 周瑞：“主桥部分目前24个挂篮滑块已经完成12个 ， 整个淮河特大桥进度 ， 大概在80%左右 。 重点施工是跨淮河的主桥部分 ， 主桥部分分为29和30两个主墩 ， 同时施工 ， 向河中间合龙 ， 预计合龙对接在明年5月底 。 ”
今年 ， 受疫情和汛期影响 ， 蚌五高速淮河特大桥工程进展比较缓慢 。 进入十月份以来 ， 项目部加大人力、机械投入 ， 加班加点 ， 力争将工期抢回来 。
蚌五高速三分部负责人 周瑞：“我们这边都是采用主桥24小时两班施工 ， 白天晚上不停歇 。 目前 ， 主桥有150号工人 ， 24小时作业 ， 力争在今年年底主桥每个挂篮推进120米 。 ”
【蚌埠广电|蚌五高速：淮河特大桥引桥部分基本完工 预计明年7月通车】蚌五高速投资概算53.7亿元 ， 双向四车道 ， 按每小时120公里设计 ， 起于凤阳县的围山 ， 接蚌淮高速凤阳延伸段 ， 向北止于皖苏交界大杨庄 ， 全长76.38公里 。 蚌五高速建成以后 ， 将增加我市至苏北又一通道 ， 大大提升我市交通出行环境 。
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