迈凯伦|2020赛季F1年终终结—迈凯伦，神一样的队友，Z一样的对手
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赛季开始前谁会想到迈凯伦能够拿到年度第三呢？特殊的2020赛季 ， 在法拉利的帮助下他们确实做到了 。
收官战开始前 ， 迈凯伦落后赛点车队10分 ， 对于中游集团而言 ， 一场比赛净追10分并不容易 ， 在保证自己有完美的发挥之外 ， 还要寄希望于对手犯错误 ， 机会往往是留给有准备的人的 ， 扎克布朗和他的团队等到了 。
发车顺位方面 ， 迈凯伦两位车手都进入到了Q3 ， 诺里斯第四 ， 塞恩斯第六 ， 而佩雷兹因为更换动力单元部件被罚到队尾 ， 斯托尔第八位发车 ， 很显然本场比赛的主动权在迈凯伦手里 。 在赛吉尔站 ， 佩雷兹是幸运儿 ， 或许一个分站冠军用尽了墨西哥人的所有运气 ， 比赛开始不久 ， 佩雷兹就因为机械故障退出了比赛 ， 这也是佩雷兹最近三场中的第二次退赛 ， 赛点只留下斯托尔苦苦支撑 ， 太子爷能够为车队守住年度季军吗？很显然不能 ， 结果迈凯伦五六带回 ， 斯托尔只拿到一分 ， 赛点车队被迈凯伦完成了逆袭 。
迈凯伦之所以能够拿到年度季军 ， 与自身的稳定性以及车手能力的平衡密不可分 。 绝对速度方面 ， 赛点RP20赛车毫无疑问是最快的 ， 雷诺RS20紧随其后 ， 迈凯伦MCL35或许只比法拉利SF1000赛车强 ， 但迈凯伦的稳定性是这两支车队不可比拟的 。 迈凯伦赛季八次双车积分完赛 ， 赛点同样有八场是双积分完赛 ， 但有一战比赛没有获得积分 ， 且因为刹车通风导管被罚掉15个积分 。 另外一点重要的原因在于车手实力的平衡度 。
迈凯伦方面 ， 塞恩斯以105分排在第六 ， 诺里斯则以97分排在第九 ， 而赛点方面 ， 佩雷兹125分排名第四斯托尔仅仅取得75分 ， 位列年度第十一 。 雷诺的里卡多以119分排在年度第五 ， 队友奥康只取得了62分排在年度第十二 。 雷诺和赛点的一号车手表现的无可厚非 ， 甚至可以说是非常优秀了 ， 二号车手的糟糕表现是他们失去比赛的主要原因 ， 如果奥康或者斯托尔稍微给点力 ， 年度季军就没有迈凯伦什么事 。
八年前 ， 在汉密尔顿和巴顿的带领下迈凯伦-梅赛德斯拿到年度季军 ， 八年之后 ， 年轻的塞恩斯和诺里斯帮助迈凯伦-雷诺拿到年度第三 。
【迈凯伦|2020赛季F1年终终结—迈凯伦，神一样的队友，Z一样的对手】下赛季熟悉的迈凯伦-梅赛德斯时隔七年重返围场 ， 里卡多加盟 ， 迈凯伦的2021赛季值得期待 。
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