挨踢星球 小回成功带回月壤,沙狐首先签收——讲给宝贝听的探月故事(4)( 二 )
这个技术牛不牛 , 可以看看外国朋友在直播下面的评论:“初看嫦5团升空时我还激动得不要不要的 , 认为中国科技已经发展得很好了 , 再到现在看返回时 , 我已经麻木了 , 就连一个降落环节 , 都处处是黑科技的体现 。 ”
小回受到海陆空天全方位的关注和载人飞船相比 , 小回的身材大约只有飞船返回舱的1/7 , 可着陆面积却是飞船的16倍 , 时值隆冬季节 , 积雪严寒深夜 , 这三大困难条件下想第一时间找到小回 , 实属不易 。
两部测量雷达承担了高精度测量任务 , 并为指控中心提供实时测量数据 , 为前方搜索提供有效的小回落点数据 。 其中距离落区较远的雷达主要用于黑障区至地面的跟踪测量 , 研制人员根据十多年神舟系列飞船返回任务保驾工作经验 , 着重针对黑障区内返回器对雷达存在隐身现象做了充分准备 , 实时上报测量数据并预报小回实际着陆点 , 为小回平安着陆后第一时间找到它立下汗马功劳;回收任务最末端的跟踪测量雷达从小回开伞后就开始跟踪测量 , 也为落点预报提供了及时准确的辅助数据信息 。
我们国家在天上的中继卫星天链二号01星 , 及时建立起搜索空中分队通信直升机与北京航天飞行控制中心的信息传输链路 , 实现了图像、话音、调度等业务数据的实时传输 , 在搜索任务中也是一员不可缺失的大将 。
中国卫星海上测控部所属的远望3号船在印度洋深处 , 护送小回成功穿越“黑障” 。 据了解 , 远望3号船是此次任务唯一的海上测控力量 。 该船圆满完成小回初次再入大气层“黑障”附近的遥测、外测、光学测量等任务 。
最终 , 搜索直升机和地面搜索车辆得到了海空天技术力量的支持 , 接收到经过分析处理的有效数据 , 在特别加装的高功率控照灯的协助下 , 快速定位到了小回的落地点 , 及时给小回贴上了防寒暖宝宝 。
“钢铁侠”找到并护送小回航天科工二院206所研制的搬运外骨骼装备 , 也大放异彩 , 在全球范围来说 , 这是外骨骼产品首次参与航天任务 。
两名身穿外骨骼的搜索回收队员携带设备快速机动至小回的着陆点 , 并在小回身旁插上了一面鲜艳的五星红旗 。 然后 , 他们利用搬运外骨骼在小回周边快速搭建起应急通信、照明及电力保障体系 , 确保搜索回收任务快速、安全、高效完成 。 在零下30摄氏度的雪夜荒原 , 搬运外骨骼帮助搜索队员战胜了低温严寒与极限负重下的大量体力消耗带来的挑战 。
这两套搬运外骨骼可在零下40摄氏度至70摄氏度间正常工作 , 耐受湿度最大为98% , 标配的可更换电池在综合工况下可持续工作约4小时 , 负载能力达50公斤 , 在负重搬运机动时可省力约60% , 节约人体能耗约30% , 动作识别准确率大于99.9% 。
它包含上肢助力模块和下肢助力模块 , 通过电动直驱助力模块及智能步态分析算法 , 配合人体上下肢关节发力 , 降低人体能耗 , 为穿戴者提供上肢臂力、腰肌及臀大肌助力 , 帮助穿戴者承担更大载荷 , 有效降低了手臂、腰臀等部位的疲劳感 , 适用于复杂地形下的重物握持及搬运 。
此外 , 搬运外骨骼可智能感知穿戴者肢体行为 , 并自适应实时调节输出助力的大小、快慢 , 具有结构轻巧、穿脱方便、人机交互顺畅友好、穿戴者的复杂运动行为不受限等特点 , 而且模块化的设计构造 , 便于在应急状态下快速维护 。
嗯 , 说了这么多 , 小回能及时被找到 , 要感谢的叔叔阿姨们太多了 。
处置月球快递也是技术活儿回收后的小回在贴完暖宝宝避免剩余燃料冻结后 , 将按计划空运至北京开舱 , 取出样品容器及搭载物 。
最大的难题就是要解封 , 样品容器是在真空状态下进行封装的 , 要在地球环境下操作 , 肯定得要特别的手法和技术 。
解封之后要对样品进行分样 , 进行基本特性、物理化学特性测试 。
然后要进行样品登记 , 给每一份样品建立档案 。
到这里还没完 , 解封之后才能正式开展研究 , 细心的科学家们 , 已经出台了各项措施和管理办法 , 对样品如何管理 , 如何分配使用 , 会做出具体规定 。
从科学研究角度看 , 样品是科学研究重要的基础物质 , 一方面会组织国内科学家对样品进行研究 , 同时也会积极开展国际合作 , 欢迎国外科学家来一起来研究 。
好啦 , 从2020年11月24日胖五叔运送嫦5团飞出地球 , 到12月17日小回成功带着月壤样品着陆 , 中国向世界展示了默默发展的成果 , 一鸣惊人的圆满完成了这次科学壮举 。
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