百米熊猫 新商机：社区团购点燃同城货运新战火( 三 )
有业内人士透露 ， 美团与京东的社区团购配送方式 ， 主要是两种模式的结合 。 一方面自建物流体系以及部分城市与货运公司合作 。 不过 ， 几乎所有的社区团购平台在前期试点的城市 ， 都会先和第三方货运平台进行合作 ， 后期再跟进自己的物流体系 。
对于社区团购平台来说 ， 货运企业的价值是能够在全国范围内 ， 以更低的价格把团购的订单的履约成本降到最低 。 而同城货运企业本来就有C端订单来补充专车司机的收入 ， 因此 ， 它们是社区团购当前最为理想的配送平台 。
不过 ， 对于社区团购平台来说 ， 物流配送成本在所有成本中占据大头 ， 团购平台与货运企业都在探索降低成本的方式 。 就目前情况来说 ， 每单5毛钱的履约成本是最为合适的价格 ， 但是目前距离这个成本还有很长的路要走 。
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同城货运战事升级
要蚕食社区团购这块市场的配送服务并不容易 。 除了同城货运玩家外 ， 物流公司也已经开始承接社区团购业务 。
最近一则消息引人侧目 。 近日 ， 申通已经和盒马开始就社区团购网格仓业务进行合作 。 申通快递总裁王文彬表示 ， 申通已经在和盒马在湖南、湖北开始合作网格仓业务 ， 双方合作的模式是盒马与申通快递网点共建网格仓 ， 申通快递作为代运营方 ， 提供网格仓资源和配送服务 。
拥有大量闲散运力的同城货运玩家 ， 在社区团购业务上是否更具优势不得而知 。
可以确定的是 ， 当前 ， 美团、京东、拼多多和滴滴的社区团购业务已经下沉至三四线城市乡镇 。 而同城货运企业也在不断下沉 。 双方合作可以说一拍即合 。 这也代表着同城货运头部玩家将迎来新一轮业务竞争 。
其实同城货运的硝烟 ， 早已悄悄地展开 。
去年中旬 ， 滴滴加入货运行业后 ， 给这个超万亿规模的市场带来了新的不确定因素 。 随之 ， 滴滴货运传出已有20亿估值 ， 其融资额远超预期7倍 。
紧接着 ， 背靠阿里大树 ， 手握重金 ， 在共享单车市场突围成功的哈啰出行 ， 经过一个多月的内测 ， 也于去年5月26日灰度上线了“哈啰快送”业务 ， 上线哈啰快送被认为是利用平台优势、补齐出行短板的一大举措 。
去年11月24日 ， 长途省际货运领域的头部企业满帮集团宣布获得17亿美元的融资 ， 这是继合并运营后 ， 满帮集团的又一轮融资 ， 并以新品牌“运满满”开展同城货运业务 ， 腾讯也参与了此次融资 。 两笔融资累计高达36亿美元 。
“满帮集团的加入给我们带来了巨大的威胁 。 ”业内人士向猎云网透露 ， 满帮有着最大体量的B端客户 ， 其加入同城货运后 ， 其无疑有最大优势 。
继满帮之后 ， 经过多轮厮杀的货拉拉 ， 对外宣布获得5.15亿美元的E轮融资 。 本轮融资由红杉资本中国基金领投 ， 高瓴资本、顺为资本等老股东跟投 。 不过 ， 当前陷入丑闻漩涡的货拉拉受到了舆论攻击 ， 或许一时难以恢复公众对其信心 ， 将在未来一段时间陷入危机之中 。
除了满帮、货拉拉 ， 构成国内同城货运市场竞争格局三大企业之一的 ， 快狗打车 ， 也在去年年底开始寻求新一轮融资 。
此外 ， 去年12月18日 ， 顺丰控股旗下网络货运平台天津市元合利科技有限公司（元合利） ， 在注册地天津经济技术开发区 ， 获批了一块“网络货运道路运输经营许可证”的牌照 ， 这块牌照的获批 ， 被认为是这家快递巨头发力货运市场的标志性动作之一 。
还未定下格局的同城货运行业 ， 正在资本和巨头的下场厮杀中迎来一场新的融资烧钱大战 。
“今年年初将迎来新一轮补贴大战 ， 主要在成都等二三线城市 。 ”上述知情人士表示 。
【百米熊猫|新商机：社区团购点燃同城货运新战火】在新一轮的厮杀中 ， 社区团购业务却成为各大货运平台运力争夺战、用户拉新战的最为重要的一步棋 。 抢占社区团购业务 ， 很有可能会给同城货运打开新的局面 ， 带来新的格局 。
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