奔跑的巨人 这款国产电动车销量竟然超过特斯拉！中国消费者到底需要什么电动车？
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提起电动车 ， 大家第一个想起的应该是特斯拉 。
这也难怪 ， 毕竟特斯拉不论从知名度上 ， 还是销量上 ， 一直以来都是世界范围内 ， 新能源汽车领域毫无疑问的霸主 。
那么提起国产电动车 ， 最先想起的是哪家？
是已经实现量产的比亚迪 ， 小鹏 ， 蔚来 ， 理想 ， 还是依然停留在PPT阶段的恒大电车 ， 又或是野心勃勃的小米电动车？
虽然国产新能源汽车看似一片繁荣 ， 但是在之前所有国产电动车的销量加起来也比不过特斯拉一家 。
可是在去年 ， 一款国产电动车的出现 ， 打破了这个局面 ， 这就是号称“人民需要什么就造什么”的五菱旗下的宏光MINI EV 。
1.宏光MINI EV究竟有多火？
上市200天 ， 卖了20万台 ， 平均一天就要卖出去1000台！
在上个月 ， 宏光MINI EV的销量达到了恐怖的39745辆 ，
咱们做个对比 ，
特斯拉上个月在中国市场汽车销量达到35478辆 ，
其中Model 3销量是25327辆 ， Model Y销量是10151辆 。
宏光MINI EV凭借单款车的销量就超过了特斯拉全系的销量 ， 如果单算卖得最好的Model 3 ， 宏光MINI EV可谓实现了销量碾压！
到目前为止 ， 除了宏光MINI EV之外 ， 还没有其他国产新能源汽车月销量破万 。
2.为何如此受年轻人欢迎？
根据官方介绍 ， 宏光MINI EV的90后车主占比达到72% ， 可谓是“年轻人的第一台车” 。
这也是宏光MINI EV的取胜之道 ， 就是非常精确地找准了定位 。
这和五菱汽车本身一直坚持的发展道路一样 ， 就是走亲民路线 。
由于技术所限 ， 五菱可能也造不出高端电动车 ， 那就结合实际情况 ， 造一辆人们最需要的电动车 。
宏光MINI EV续航有两个版本 ， 分别是120KM和170KM ， 续航一般 ， 但是本身作为一辆城市代步汽车 ， 这个续航绰绰有余 。
同时这是一辆可以上绿牌的正儿八经的新能源汽车 ， 可不是什么老头乐 。
再者MINI EV空间利用率高 ， 车身尺寸虽小但是内部空间足够 。
最重要的一点就是非常受到年轻人的欢迎 。
这就和五菱的营销策略相关 ， 由于MINI EV造型设计简约 ， 改装成本非常低 ， 根据统计 ， 超过半数的MINI EV车主都进行了个性化改装 。
并且五菱官方也通过各种线上线下的活动 ， 把这种氛围推向极致 。
要知道MINI EV的女性车主占比超过了60% 。
大家可以回忆一下 ， 在街上见到的MINI EV ， 是不是每一辆的外形都不一样 。
这便是五菱紧紧抓住了当代年轻人偏爱国潮的特点 ， 把MINI EV和潮流结合在了一起 。
最重要的一点就是价格便宜 ， 3万左右就能落地的价格 ， 当真是没有对手 。
诚然 ， 每辆车都有自己的优点和缺点 ， 而MINI EV的缺点也非常明显 。
最大的缺点便是安全方面 ， 至今只有主驾配备了安全气囊 ， 加之车身尺寸短小 ， 但是高度过高 ， 因此过弯时如果不减速会有重心不稳的感觉 。
可是价格在是王道 ， 消费者不清楚这些缺点吗？
还是要从实际出发 ， 才能看到什么样的车最受欢迎 。
3.中国消费者需要什么车
纵观国产电动车 ， 基本都走了高端路线 ， 价格普遍在25万以上 。
随着特斯拉的全面降价 ， 已经没有了价格上的优势 。
去看一下各类品种的车型 ， 销量最高的几款价格都在10万上下 。
这才是中国广大消费者的买车现状 。
想把新能源汽车推广开 ， 最起码得让大部分人买得起 。
特别是刚毕业的年轻人 ， 靠自己的能力 ， 买一辆10万左右的车估计都够呛 。
更不用说每年的油费 ， 保养费和保险 。
看着一个个国产新能源汽车纷纷标榜自己走的是高端路线的时候 ， 就知道这些车只是卖给少数一部分人的 。
想起近期上市的一款所谓国产高端电动车 ， 售价最高到了80万 ， 这就是典型的给有钱人造的玩具 。
各种酷炫拉风的配置造型应有尽有 ， 但是要卖给谁呢？
有这个经济实力的肯定是少数 ， 而且家里至少会有一台以上的车 ， 典型的富豪玩具车 。
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