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航天员 中国如何一步步拥有自己的空间站：从714到863再到921( 四 )


11月18日，“神舟十一号”成功返回地面，圆满完成既定任务。
然而，空间站的运行可不是发射上去就完事了，要维持在轨运转，就必须要为空间站定期补加推进剂，这才是空间站能够不间断运行的核心所在。
2017年4月20日，我国首艘货运飞船“天舟一号”顺利发射升空，并于22日与“天宫二号”成功对接，为其补给燃料。27日，“天舟一号”与“天宫二号”成功完成首次推进剂在轨补加试验，标志着“天舟一号”飞行任务的圆满成功。
航天员 中国如何一步步拥有自己的空间站：从714到863再到921
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2016年10月19日，神舟十一号飞船与天宫二号自动交会对接成功。这是神舟十一号飞船与天宫二号组合体飞行模拟图。图|新华社
之后两个月内它又两次测试脱离、对接、补给，而后在6月21日脱离空间实验室独立在轨运作。9月12日“天舟一号”与“天宫二号”完成了自主快速交会对接试验，验证货运飞船的快速交会对接能力，进一步发挥任务的综合效益，为我国空间站工程研制建设奠定更加坚实的技术基础，也为运营管理积累了重要经验。
最终“天舟一号”在2017年9月22日受控脱轨、返回地球大气层烧毁。
突破和掌握推进剂在轨补加技术，填补了我国航天领域的空白，实现了空间推进领域的一次重大技术跨越，为我国空间站组装建造和长期运营扫清了能源供给上的障碍，使我国成为世界上第三个独立掌握这一关键技术的国家。
此次“天舟一号”飞行任务，是载人航天工程空间实验室飞行任务的收官之战，标志着我国载人航天工程第二步胜利完成，也正式宣告中国航天迈进“空间站时代”。
2019年7月19日，在轨运行1036天后，“天宫二号”受控离轨并再入大气层，少量残骸落入南太平洋预定安全海域，结束了其辉煌的一生！
由于“天宫一号”和“天宫二号”的任务进行得非常顺利，技术储备已经足够，为了节省时间和成本费用，“天宫三号”项目已经取消，代之以真正的空间站项目。
上述每一个任务都有大的技术突破，也没有任何两次任务重复。
总体而言，中国11艘神舟飞船、1艘天舟飞船、天宫一号和天宫二号取得的航天成就，效果几乎等于美国的26次水星计划、10次双子座计划、1次天空实验室计划；或者苏联的6次东方系列、2次上升系列、53次联盟系列、近100次进步系列和7个礼炮号空间站系列任务！
中国以极低的成本、最高效率地利用有限任务次数，完成了天宫空间站建站的全部准备，可谓是人类航天史上的奇迹。
下一步，等待天宫空间站开建！
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“天和”成功发射，中国正式迈入空间站时代
2021年4月29日，天宫空间站的核心舱“天和”在海南文昌发射成功，正式开启了我国载人航天工程的“第三步”——空间站时代。
航天员 中国如何一步步拥有自己的空间站：从714到863再到921
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2021年4月29日，中国空间站天和核心舱在海南文昌航天发射场发射升空。图|新华社
天宫空间站的初步规模，将包括一个核心舱，两个实验舱（“问天”“梦天”），每个重20多吨，三舱组合体重约66吨。建成后将会有航天员长期在轨生活和工作。
这种三舱构型采用了对称T形构型，轨道倾角42度，高度340至450公里，设计寿命10年，额定成员3人，轮换时最多可达6人，乘组一般在轨执行任务周期为半年。
按照空间站任务规划，我国将实施11次飞行任务，包括3次空间站舱段发射、4次货运飞船以及4次载人飞船发射，于2022年完成空间站在轨建造。
核心舱为什么“核心”？
核心舱全长16.6米，最大直径4.2米，发射质量22.5吨，可支持3名航天员长期在轨驻留，是我国目前研制的最大航天器。它既是空间站的管理和控制中心，也是航天员生活的主要场所，还能支持开展少量的空间科学实验和技术试验。
核心舱作为主干舱由三部分组成：生活舱、资源舱、节点舱。生活舱就是航天员生活工作的区域；资源舱为空间站提供电力、推进燃料等必需资源；节点舱是对接枢纽，也是空间站扩建的枢纽。
“天和”核心舱好比是大树的树干，其他舱段都会安装在它的接口上，如同大树的根、枝、叶，不断向外延伸。
也就是说，必须先有核心舱，才会有其他舱。
与国际空间站相比如何？
天宫空间站由一个核心舱和两个实验舱组成，总重约66吨。这一规模是和平号空间站的1/2，国际空间站的1/6。答案很直白，就是不如对方大。
然而，我国空间站是不求规模，但求实用。适合的，才是最好的。

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