据介绍，天府机场T2航站楼全部为国内航班，大部分采用的是自助行李托运设备，总共有4个值机岛，值机柜台总数有62台，其中自助托运柜台36台、人工柜台26台，自助托运柜台主要集中在FG岛，FG岛中间均为自助托运柜台，通过自助托运柜台，旅客可以自行办理行李托运手续。同时，这套智能化的设备能够精准完成所有行李的分拣和运送工作。另外，在位于两个航站楼之间的空港酒店设置有行李托运系统，旅客可以在酒店直接办理值机托运行李等业务。
对于中转旅客来说，也将在天府机场享受到便捷的中转服务。这是因为天府机场T1、T2航站楼之间建立APM捷运系统，最大特点是全自动化无人驾驶，是天府机场打造智慧机场的重要体现。
成都天府国际机场分公司机电设备部的段常鹏称，天府机场APM捷运系统全为地下线，全线长920米，共设1号航站楼、2号航站楼两个站台，主要为两航站楼之间的中转旅客提供免费便捷的无人驾驶摆渡服务，单边运行时间为80秒。同时，捷运系统站台设置为“一岛两侧”，有专门通道为中转旅客提供服务，可以不用过安检就能快速中转登机。
关键词：候与飞
候机时可欣赏庭院美景
将开通商务干线和热门旅游航线
除了办理值机、过安检享受到智能化的快速服务，旅客在候机时也将享受到舒适而高效的服务。昨日，采访人员在现场看到这些智能化、人性化的设施设备、庭院景观已基本建成投用。
天府机场两个航站楼内建有12个庭院景观，旅客可以一边欣赏庭院美景一边候机。同时，候机区还设有互动景观、躺椅、母婴室、第三卫生间、儿童游乐区等，并提供无线WiFi、充电、饮水机等服务。每个登机口还设有刷脸设备，旅客可以刷脸自助登机。
有了如此舒适的乘机环境，那么，天府机场开航投运后将开通执飞哪些航线？对此，成都天府国际机场分公司航空市场部副经理陈杨称，国内航线方面，投运日至7月13日，天府机场将开通包括北京（首都、大兴）、上海（虹桥、浦东）、广州、深圳、杭州、南京、厦门、武汉等商务干线，拉萨、三亚、迪庆、井冈山等热门旅游航线。7月14日起，天府机场将提高北京大兴、上海浦东、杭州、南京等商务干线频次，同时新增丽江、桂林、北海等文旅航线，每日计划航班量达271架次，满足广大旅客的暑期出行需求。
国际航线方面，陈杨称将根据全球疫情态势，以市场需求为导向，按照相关规定逐步恢复国际航线。天府机场将着力完善国内互转、国际国内衔接的航线网络。在第四个航季转场完成后，天府机场将拥有完善的国内干支航线网络布局，国际航线网络覆盖范围和航班密度显著增强，成都国际航空枢纽的主枢纽机场地位将进一步凸显。
据悉，天府机场将以枢纽化运营为目标，调整优化国际国内的航班时刻和航线结构，打造高效衔接的航班波，形成中转顺畅的航线网络。围绕“一带一路”建设、国际国内“双循环”和成渝地区双城经济圈的新发展需要，借助欧亚航路中点的地理区位优势和潜力巨大的腹地市场，进一步巩固和完善成都至欧洲、东南亚等航线优势，强化国际中转枢纽功能。
本报采访人员 杨富 摄影 张青青
来源:成都日报
