易拉罐、油漆桶、塑料、破布、死羊、死牦牛……在青藏高原可可西里地区，青藏公路沿线的五道梁附近，出现了一条长约200米、宽约20米的巨大露天垃圾带，对高原生态环境构成重大威胁。这条垃圾带，同样在中国第一个国家公园、也是世界上面积最大的国家公园体制试点——三江源国家公园的长江源园区范围内。（6月20日 《经济观察报》）
青藏公路穿过三江源国家公园，穿过的不仅是一条公路，也吸引着人们对国家公园的向往，但是，青藏公路三江源国家公园内出现的这条垃圾带，却成为屡治不绝的毒瘤，如果不从根本上治理，恐怕加剧三江源国家公园生态环境。
三江源国家公园，位于可可西里地区，人迹罕至，但屡禁不绝的垃圾带，其污染严重性显然要比其他内地地区恶劣得多。然而，青藏公路沿线可可西里沿线的垃圾带，并非最新出现的，媒体早前已经曝光过，并且垃圾所在地的县政府联合志愿者，也进行了清理。但是，垃圾带再次侵袭青藏公路沿线，表明垃圾治理的任务，在当地仍然是治标不治本的顽疾。
既然人迹罕至，这些“巨量”垃圾，其来源就比较清楚。除了一些动物尸体等自然形成的垃圾外，青藏公路沿线的商家、管理机构以及日益增多的自驾游群体，显然是青藏公路沿线垃圾带垃圾的真正来源。
对于青藏公路及三江源国家公园管理机构，其在管理运行中确实会产生一些生活垃圾，同样，青藏公路五道梁一带的商家，在商业经营中，也会产生一定量的垃圾。这些垃圾，与自驾游群体丢弃的垃圾，日积月累中成为滋生在三江源国家公园垃圾带的“毒瘤”。
【 管理机构|别让垃圾带成为三江源国家公园的“毒瘤”】作为管理管护机构，公路管理方、国家公园管理方，垃圾处置措施、设施投入显然是滞后的。作为管理机构，本应对青藏公路沿线生态及三江源生态的损害降到最小化，但因为相关投入落后，日常的治理措施跟不上，导致了管理和污染共生局面。而近年来，日益增多的自驾游群体，不乏只顾自己玩乐、污染青藏公路沿线环境、破坏脆弱生态的恶劣行径。另一重要因素是，垃圾带所在地区，为两个县交界处，这给跨地区垃圾治理增添了不少困难。这几种因素叠加，造成了青藏公路五道梁一带垃圾屡禁不绝。
青藏公路特别是三江源生态环境的重要性不言而喻。保护当地生态环境，既是驻地监管部门的重要使命，也是相关商家应尽义务。完善公路沿线垃圾治理基础设施，加强常态化垃圾清理，落实垃圾减量化、无害化。协调公路沿线地区管理机构清理垃圾职能，从根本上消除垃圾治理不力问题。另一方面，需要强化商家垃圾治理责任。而对于自驾游群体，应该自觉形成保护当地生态环境意识。只有各方合力，才能为后代留下一个干净、自然的青藏生态。（张立）
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