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距离地球超过5500万公里的火星 ， 是一颗类地行星 ， 与我们地球的沙漠、戈壁滩很相似 ， 火星表面到处充满了撞击坑、峡谷、沙丘和砾石 。 虽然此前的探测器已经多次发现火星中纬度地区以及南北极地区都存在大量水冰物质 ， 甚至该观测到疑似地下水涌出的现象 ， 但是火星表面没有发现稳定的液态水 。 因为火星没有大气层 ， 温度也非常低 ， 即使存在水 ， 也只能以水冰物质的形式存在 。
虽然火星看起来很荒凉、干旱 ， 人类却热衷于探索火星 ， 甚至有很多人都将火星视为人类未来在太阳系的“第二家园” 。 因为我们已经发现火星存在大量水冰物质 ， 在我们地球上 ， 存在水意味着存在生命的可能性 ， 所以很多人认为火星可能存在生命 ， 如果我们人类能够到达火星 ， 并将这些水冰物质开发出来 ， 就可以满足我们在火星生活、工作的需要 。 不过 ， 载人登陆火星是一个非常复杂的项目 ， 在载人登陆火星之前 ， 我们还需要对火星有更深入的认识 。 为了更好地认识火星 ， 我们已经发射了很多探测器前往火星 ， 如我们国家的天问一号轨道器正在环绕火星运行 ， 祝融号火星车也正在火星表面行驶 。
祝融号火星车累计行驶里程808米
自2021年5月15日成功登陆火星表面以来 ， 祝融号火星车已经在火星表面工作了82个火星日 ， 行驶里程累计达到808米 。 而天问一号轨道器已经在轨运行了379天 。 可能有一些朋友觉得火星车的行驶速度有点慢 ， 祝融号火星车在火星表面已经有82个火星日了 ， 行驶里程却只有800多米 ， 平均一天不到10米 。 为什么火星车不能开快点？
在遥远的火星表面 ， 没有加油站、充电站为这些火星车提供能量补给 ， 需要通过火星车的太阳能电池板发电获得能量 。 这些太阳能除了需要为火星车的行驶提供能量外 ， 还需要维持火星车的各个设备的正常运行 ， 还需要为火星车保暖 。 火星车前往火星的目的并不是为了在火星表面飙车 ， 而是在火星表面展开科学研究 ， 所以这些火星车大部分时间都不是在行驶 ， 而是停在一些区域对周围展开探索 。
除此之外 ， 还有一个很重要的原因 ， 那就是火星与地球的距离非常遥远 ， 火星车与地球的通讯存在延迟 ， 我们没法实时了解到火星车的实况 。 如果火星车在荒凉的火星表面快速行驶 ， 可能会遇到问题 ， 从火星车传回的照片中 ， 我们就可以看得到 。
据2021年8月6日的报道 ， 祝融号火星车正在穿越石块、撞击坑、沙丘分布密集的复杂地形地带 。 祝融号火星车在越过火星的石头时 ， 用安装在火星车尾部的后避障相机所拍摄到了这些石头的画面 。 从分享出来的实拍画面中 ， 我们可以看到火星并不是平坦的 ， 到处充满了砂砾、碎石 ， 火星车行驶速度如果过快 ， 可能会撞到这些石块 ， 可能导致火星车受损甚至出现翻车的情况 。
还能运行多久？
重达240公斤的祝融号火星车的能量主要来源于太阳能发电 ， 它的设计寿命为90个火星日 ， 大约相当于92个地球日 ， 现在它已经在火星表面运行了82个火星日 ， 难道火星车即将结束任务使命？前段时间我们看到关于祝融号火星车将会在9月失联 ， 这是怎么回事？
首先说明一下 ， 不管是祝融号火星车 ， 还是NASA的毅力号火星车、好奇号火星车等火星探测器 ， 都将会在9月份短暂失去联系一个月 ， 这是因为在9月 ， 太阳会运行到地球与火星之间 ， 会出现日凌干扰现象 ， 太阳强电磁波会对无线电通信产生干扰 ， 影响到火星探测器与地球的通讯 ， 所以火星探测器可能会出现失联 。
【火星车|祝融号即将失联，美国火星探测器也将失联，究竟遇到什么问题了？】虽然祝融号火星车的设计寿命为90个火星日 ， 但并不意味着火星车就要结束使命了 ， 因为设计寿命和实际的使用寿命是不同的概念的 。 在2004年1月着陆火星的机遇号火星车和勇气号火星车的设计寿命也是90天 ， 但这两辆火星车的实际寿命非常长 ， 如勇气号火星车到2011年才结束使命 ， 而机遇号火星车更是运行到2018年才失去联系 。 从这3辆火星车的情况来看 ， 它们都存在很多相似之处 ， 如它们的设计寿命都是90天 ， 都使用太阳能电池板 ， 机遇号火星车、勇气号火星车能够运行几年、十几年 ， 我们的祝融号预计在火星表面行驶几年或者更长时间也是很有可能的 。
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