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近年来 ， 网约车随着网络线上线下模式的发展也发展的是如火如荼 。 按理来说 ， 网约车作为一个逐渐新兴的行业 ， 其便利的服务应当是受到人们喜爱的 。 但不得不说的是 ， 在人们普遍接受这种新兴的商业运作模式的时候 ， 也出现了许多实实在在的问题 。
除了专门载人的网约车服务项目 ， 其实还存在一种拉货的网约车服务 ， 而这种网约拉货的模式最让人们熟知的一次实际上是在今年的2月份 。 一个名为“货拉拉”的网约平台 ， 司机因为在给一名女孩搬家拉货的途中 ， 女子跳车身亡让这家公司一下进入了大众视野 。
在今年的2月6日 ， 一名叫车莎莎的23岁女孩 ， 在网上的货拉拉平台上下单了一项搬家服务结果 ， 但是么想到这次搬家的过程竟然成了她与世诀别的一场悲惨意外 。
当时车莎莎随同司机一起坐在车上 ， 期间车莎莎曾多次发现对方未按照手机导航既定路线行驶 。 所以与对方进行了沟通 ， 但是这次沟通显然不太愉快 ， 最终车莎莎选择了以跳车的方式抗拒对方的“偏航”行为 。
2月23日 ， 货拉拉司机周某被警方以涉嫌过失杀人罪刑事拘留 。 这起案件由于当时车上没有监控设备 ， 所以除了涉案司机知道当时的具体情况 ， 这中间到底发生了什么也成了一个谜 。 正因如此 ， 此案的取证成了一个非常大的难题 ， 所以案情进展也比较缓慢 。
但是 ， 在案情过去5个月以后 ， 终究是有人坐不住着急了 。 这个人就是涉案司机周某的妻子 ， 在案件发生以后 ， 周某的妻子一直都没有发过声 。 据她个人表示 ， 当时主要是考虑到死者为大 ， 对方家属的心情比较悲痛 ， 所以一直没有对这件事提出质疑 。
现在5个月过去了 ， 周某的妻子也有些着急了 ， 丈夫已经被拘留了5个月 ， 这个案子到底什么时候才能尘埃落定？她似乎是担心这件事会逐渐地淡出公众视野 ， 被公众遗忘 ， 所以首次发声提出了质疑：“她为啥一年搬家4次？”
与这个质疑一同提出的观点则是 ， 对方生前是否有精神病史 ， 有无抑郁症的诊断记录 。 她认为对方的做法是个人心理作用造成的 ， 并请求相关部门调查对方一年搬家4次的原因 。
而当前警方披露的信息则显示 ， 周某当时在行车过程当中对方曾多次提出车辆偏航的质疑 。 但是周某当时并未理睬 ， 而且当时他的情绪不是很友好 。 而且在他发现对方起身离开座椅 ， 并将身体探出车窗外后 ， 司机周某当时并未采取语言或者行动上的制止 。 而起司机周某也为紧急刹车 ， 而是轻点刹车减速 ， 并打开双闪 。
【货拉拉|女孩货拉拉跳车身亡后续，司机妻子首次发声：她一年为啥搬家4次？】周某的妻子还表示 ， 在车子第一次偏航的时候 ， 自己的丈夫和对方曾经解释过理由 。 对方表示接受 ， 但是在此偏航的时候 ， 她可能被吓到了 ， 然后跳窗 。 目前 ， 妻子表示作为涉事方家属 ， 她只想还原事件的真相 ， 实事求是 ， 并相信警方能够给出一个公平的结果 。
货拉拉事件发生后 ， 在今年的6月份实际上还发生了一起类似的网约车跳车事件 。 在这起事件当中一家名为“首汽约车”的网约车平台 ， 载客司机也是因为多次偏航引起了女乘客的心理恐慌 。 最终女乘客跳车而出 ， 被送到了医院 。 不过那名女子可以说是比较幸运的 ， 虽然受伤严重产生了骨折 ， 但是至少保住了性命 。
两起事故的发生原因几乎是如出一辙 ， 那就是司机没有按照导航路线走 ， 引起乘客的心理恐慌感 。 对于这样的一种共性 ， 是不是可以说在有关部门的监管条例中 ， 可以增加一个相应的管理措施呢？毕竟已经发生的案情就摆在眼前 ， 事实胜于雄辩 。
对于这件事情 ， 您有什么看法呢？欢迎大家在评论区留言讨论 。
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