国产车|享受放荡不羁的赛力斯SF5，黑赛所向披靡！
一天接一天的艳阳高照，驱散了“霉秋”的压抑。受疫情、受梅雨天气束缚在家的大家，终于可以在周末出来晒晒太阳。
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今天，我们到了离家五公里一个已经开业快四年，但是春节前已经明显破败、毫无人烟的游乐场，上次过来至今也差不多9个月了，游乐场依然破败，商铺超过一半没有营业。
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游玩项目也超过一半未正常营业，惊喜的是，和上次比，已经有一半的商铺、一半的玩耍项目正常开业，甚至有不少的年轻人看到游人的增加，在路边摆上了地摊，而，马场就是这个游乐场内已开始营业的半数游乐项目之一。在路边看了下马场，主要是5-20岁的年轻人在玩。
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年龄小的，由大人带着在场内转几圈，年龄大点的，自己骑着马在有限的范围内转圈圈。
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看了看马的体型，再看看我的体型，算了，这马不适合我…….骑马，一直是汽车出现之前，受全世界人民认可的一种出行方式，短短几十年，只能做为游乐项目偶有出现，也许，再过几年，只能在博物馆看到这个项目了。
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汽车出现已经数十上百年，虽然在排量、舒适性、性能方面都有了极大的提升，但是这些项目的提升，都伴随着成本的增加，于时，出现了所谓的A、B、C、D级以车型配置或者价格分类的评价方式。
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传统汽车厂商在这几十年里，不断强化自己的势力范围，在燃油车时代基本上没有外来对手。
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而最近短短的几年，因为全球对汽车动力来源的讨论，涌现了蔚来、威马、理想、金康等等汽车新势力，在新能源领域摧城拔寨,不断将自己品牌的旗帜插入传统汽车品牌的领地。
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以我的黑色金康赛利斯SF5为例（以下简称黑赛），四秒破百，同样表现的车，在新能源车辆出来之前。
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是我想都不敢想的存在；美感、流线型胜过卡宴、国产车逐步提升至完善的靓丽漆面，基于国外知名设计团队的外观设计。
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