（5）编制监测工作周报、月报、季报、年报、总结报告 。
（6）配合发包人的竣工验收和工程移交工作 ， 对与工程监测有关的工程安全事故提出技术分析报告 。
（7）按发包人要求参加工地例会 ， 协助发包人和监理工程师审批和检查工程承包商的施工监测方案、拟用于本工程的预埋设备和仪器、材料和成套设备品质以及工艺试验和标准试验 ， 对工程承包商自身的工程监测过程和监测结果进行管理 。
通过此次招标显示 ， 项目计划开工日期为2021年10月 ， 计划竣工日期为2025年06月 。
建筑安装工程一切险及第三者责任险项目
南昌轨道交通1号线北延、东延及2号线东延工程建筑安装工程一切险及第三者责任险项目招标范围包括：
南昌轨道交通1号线北延工程、南昌轨道交通1号线东延工程（含车站、区间、轨道、通信、信号、供电、综合监控、火灾自动报警、环境与设备监控、安防与门禁、通风、空调与采暖、给水与排水、消防、自动售检票、站内客运设备、站台门、运营控制中心、车辆基地、人防工程、树木及绿化迁改、管线迁改、交通疏解、道路恢复、高压铁塔改移、昌兴区间过街地道拆除复建、场地准备等）建筑安装工程一切险及第三者责任险；
南昌轨道交通2号线东延工程（含车站、区间、轨道、通信、信号、供电、综合监控、火灾自动报警、环境与设备监控、门禁及安防、通风空调、给排水及消防、自动售检票、车站辅助设备、运营控制中心、车辆段与综合基地、人防工程以及绿化迁改、管线迁改、交通疏解、市政道路恢复、河道迁改、其他构筑物迁改、场地准备、配套工程（八一广场站地下通道恢复工程、3号线京东大道站1-b号出入口过街通道工程、洪城路过街通道工程、1号线子八区间地下出入口等））建筑安装工程一切险及第三者责任险 。
服务周期包括：
建筑安装期：自保险合同签订之日起 ， 至南昌市轨道交通1号线北延、东延及2号线东延全线通车试运营之时止（包括试车期） 。
附加保证期：共24个月 ， 自南昌市轨道交通1号线北延、东延及2号线东延全线通车试运营时起算 ， 向后顺延24个月 。
项目划分为3个标段其中：
01标：南昌轨道交通1号线北延工程建筑安装工程一切险及第三者责任险 。
02标：南昌轨道交通1号线东延工程建筑安装工程一切险及第三者责任险 。
03标：南昌轨道交通2号线东延工程（含八一广场站地下通道恢复工程、3号线京东大道站1-b号出入口过街通道工程、洪城路过街通道工程、1号线子八区间地下配套项目新增出入口等）建筑安装工程一切险及第三者责任险 。
总体规划设计内容
1号线北延线 ， 计划总投资116.5亿元 。 线路起自双港站（一期终点站 ， 不含） ， 终止于昌北机场站 ， 线路全长16.62km 。 其中地下线11.86km ， 地面线3.23km ， 高架线1.53km ， 设站8座 ， 平均站间距为2.06km；线路主要走向为双港站→庐山大道→昌北大道→经开大道→规划赣新大道→昌北机场 。 2号线东延线 ， 计划总投资103亿元 ， 起终点为辛家庵站（不含）-南昌东站 ， 全长10.41公里 ， 车站数量为9座 ， 平均站间距为1.15公里 ， 全线设一座车场、一座主变 。 线路主要走向为辛家庵站→上海南路→解放西路→解放东路→创新大道→广州路→南昌东站 ， 本工程与2号线（一期及南延线）贯通运营 。 1号线东延线 ， 总估算约21.61亿元 。 工程起于一期工程终点瑶湖西站 ， 于瑶湖大桥南侧下穿瑶湖 ， 沿规划新月路走行 ， 止于麻丘站 ， 线路长约4.34km ， 全为地下线 ， 设站2座 ， 线路主要走向为瑶湖西站→瑶湖东站→麻丘站 ， 平均站间距约2036m ， 与1号线一期工程贯通运营 。 来源：观南昌360【电子商务|2021年10月开工！南昌地铁1号线北延、东延及2号线东延工程有新动作！】
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