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由滴滴事件带起的网约车整治风潮愈演愈烈 ， 从安全教育到无证车辆清退 ， 有关部门的力度越来越大 。
不管是滴滴、T3、滴答出行还是一喂顺风车 ， 一旦平台有了一定的体量 ， 它就得对社会和群众负责 ， 像黑车这种严重危害公共安全的事情是绝对不能出现的 。
一、上门查处以往面对运政查车 ， 有个别网约车司机怀有侥幸心理 ， 以为一脚油门逃离现场 ， 就能高枕无忧了 。
如今 ， 这样的情况已经不大可能发生 ， 而且后果也将会更加严重 。
随着网约车大数据监管的深入 ， 不要正在接单拉客的网约车会被抓个现行 ， 所有的行动轨迹都会被视频监控所掌握 。
近日上海交通委对金山辖区内已锁定的非法网约车车主进行上门取证约谈、查处 。
9位司机在大数据摸排中被发现近期都有高频非法营运行为 ， 每一笔订单的运营时间、运营路线、交易金额、视频照片等信息都可通过平台查证 。
面对证据 ， 司机们对自己的违法事实供认不讳 ， 将面临至少1万元的罚款 。
天网恢恢疏而不漏 ， 没人可以逃脱惩罚 。
二、问题根源现在整个网约车市场处于一个前所未有的整治高峰期 ， 滴滴、T3、滴答出行、一喂顺风车等平台的一点小毛病都会被拉出来 。
那无证网约车问题的根源在哪？
第一还是钱：
网约车司机无非就是开车接单赚钱 ， 本来就没挣几个钱 ， 还得在考证上花时间花钱不合算 。
最让司机不愿意的一点是私家车办理双证成为营运车后会有强制报废年限和公里数 ， 在营运期间内还要承担高额保险 ， 高额抽成 ， 违章及事故风险 。
为了跑几年不怎么赚钱的网约车把自己的车搭进去 ， 师傅们觉得不值 。
第二就是平台不够规范：
当下网约车平台的竞争以及越来越残酷 ， 面对着越来越多的竞争对手出现 ， 各大平台为了留住司机自然不会坐以待毙 ， 那想要留住司机 ， 最好的办法就是让他们觉得有钱赚 。 也正是利用了这一点 。
司机为了生活 ， 一步步地走进了这个深坑 ， 在发现问题的时候 ， 却已经没办法回头了 。
【黄金|一经发现，上门查处！无证网约车司机插翅难逃】当平台享受互联网发展的红利成为市场巨头成为民众生活的首选拥有影响几亿人生活的实力时它就不再是一个简单的提供服务的平台 ， 而是一个多数人赖以生存的“生态系统” ， 它必须要对千千万万的司机负责 。
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