广州“法拉利女司机追尾骂人”事件在“通告”释出后 ， 算是正式进入舆论视野 。 虽然查明的事实是 ， 涉事女司机所驾法拉利轿车是租来的（事故全责） ， 但因她在事故现场使用“傻逼”、“臭屌丝”等语言侮辱“被追尾方” ， 以及发送“要你的命”、“那就等下我叫人去你家”等短信威胁“被追尾方”人身安全 ， 最终受到行政拘留和罚款的处罚 。
到此为止“法拉利女司机”才算是开始体验“行政处罚关” ， 而对于“舆论审视关”来讲 ， 可能会随着“行政处罚关”的开启 ， 也会顺势走向巅峰 。 要知道从“法拉利女司机”祭出“我有关系”、“弄死你”等狂言时 ， 就意味着她必然会被舆论反噬 。
在这个问题上 ， 如果“法拉利女司机”只是过嘴瘾还好 ， 毕竟她自己受惩罚后也就完事 。 可要是涉事女司机“真有关系” ， 那么关系背后的人也会“遭殃” ， 以至于“法拉利女司机”就会成为真正意义上的“献祭坑女” 。
从某种层面上而言 ， 这事之所以会触发舆论关注 ， 除却涉事女司机的言行确实存在问题 ， 更为关键的推动是“她狂言有关系” 。 要知道任何人在事故交涉中（对方全责的情况）遭遇“威胁性喊话”都会很慌张 ， 再加上“我有关系”的映衬 ， 自然会认为对方是“社会女” 。
这种情况下 ， 如果“被追尾方”选择忍气吞声、不留证据 ， 但凡对方真的“有关系” ， 确实也是挺让人“后怕” 。 因为在事实没有搞清楚之前 ， “年轻女性”和“豪车狂言”配在一起 ， 很容易让人联想到“非富即贵”（“大哥的女人”和“干爹的女儿”） 。
不过有必要强调的是 ， 虽然在“通告”中并没有就“我有关系”给出具体说明（只要“我有关系”没有对“被追尾方”造成具体伤害 ， 也确实没有说明的必要） ， 但是透过“租来的”信息释出 ， 基本上可确认涉事女子就是在货真价实的“放狂言” ， 并且算是典型的在线求锤 。
严格来讲“放狂言”只要不影响别人 ， 其实也是无可厚非的 。 但普遍来讲 ， “放狂言”都是有明确指向的 ， 也就是“狂言者”的目的是以“放狂言”的方式“回避责任” ， 以至于“被侵犯方”很容易陷入不确定性的恐惧中 。 不过具体“放狂言”不外乎两种情况：其一、狂言背后没有支撑 ， 纯属胡编乱造吓唬人；其二、狂言背后真有支撑 ， 也就是确实存在“非富即贵”的关系（大哥的女人 ， 干爹的女儿） 。
对于“其一”来讲 ， 也就是逞一时之快 ， 事后该干啥还得干啥 。 尤其对于交通事故来讲 ， 问责程序已经很明确 。 这种情况下 ， 涉事女司机“放狂言”就是在自取其辱 。 但凡遇上个精明人 ， 都会让她骑虎难下 。
而“其二”就更为愚蠢 ， 之所以这样讲到不是说“关系”一定不能用 ， 而是“我有关系”只有用在正当事务中 ， 才可能被人们接受 。 而对于在没什么争议的负性事务上 ， 如果还强调“我有关系” ， 这无异于想把关系及背后的人物一起埋葬 。
另外就“我有关系”而言 ， 算是信息量很大的表达 。 一方面 ， 我们无法判断“狂言者”到底有没有关系；另一方面 ， 我们也无法判断关系背后的力量到底有多大 。 以至于“听者”（“当事听者”和“外围听者”）在被言语霸凌的同时也会心生愤懑 。
所以“法拉利女司机追尾骂人”事件在“通告”释出前 ， 就已经发酵的很烈 。 并且舆论趋向是 ， 除却要处理涉事女司机 ， 还要查清楚“她背后的关系” 。 因为在大是大非面前 ， 人们最不能容忍的就是“一手遮天”的“关系人” 。
只是在涉事女司机没有喊出“具体关系背后的人是谁”时 ， 这事终归也只能走向“一人做事一人当”的境地 。 而对于“我有关系”的揣测 ， 也只能变成“意识流” ， 被想象 ， 被言说 。 毕竟那么年轻还那么狂妄 ， 总还是让人觉得“不正常” 。
与此同时 ， 如果不是“我有关系”的狂言存在 ， “行政处罚关”之后涉事女司机应该就算“解脱” 。 但是当“我有关系”被推向“你有关系 ， 他（她）是谁的追问？”之后 ， 就算“关系”是虚构的 ， 也会被彻底挖坟之后才会“解脱” 。
在这个事情上 ， 涉事女司机曾经有多狂妄 ， 她所受到的反噬就会有多凶猛 。 甚至从规模和力度上来看 ， 非得把涉事女司机围猎到认错的地步才会善罢甘休 ， 因为她在言语霸凌“被追尾方”时 ， 也在触犯公共秩序的叙事底线 。
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