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两个月前 ， 丁先生买了一辆蔚来汽车 ， 1月20号 ， 车子在高速上被追尾了 ， 他觉得这次事故 ， 跟辅助驾驶功能有关 。
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开启“辅助驾驶”上高速
避开白车 黑车上来
丁先生这辆蔚来ES6电动汽车 ， 是2021年11月前在蔚来萧山万象汇店购买的 ， 车子加装了空气悬挂和辅助驾驶功能全配包 ， 总共花了33万左右 。 他介绍 ， 开车的时候 ， 经常使用辅助驾驶功能 。
丁先生：“具有跟车功能 ， 前面车慢下来 ， 我也会慢下来 ， 前面车停下来 ， 车子也会自动停 ， 也不需要踩刹车 ， 前面走了 ， 我也走了 ， 跟前车主动保持安全距离 ， 检测到更空的车道 ， 会自动超车 。 ”
辅助驾驶功能启用后 ， 轻踩刹车会关闭这项功能 。 丁先生介绍 ， 上个月2号 ， 车子的辅助驾驶功能出现过一次误刹车的情况 ， 当时蔚来方面给他的答复是 ， 针对有碰撞风险的静态物体做了识别优化 ， 可能会存在误刹情况 ， 会针对该类问题持续优化 。
丁先生：“让我们碰到类似问题 ， 把类似视频保存下来（后面还出现过类似问题吗）后面自动急刹没出现过（最近出现什么问题）在离瓜沥高速出口五公里左右 ， 开了辅助驾驶功能 ， 正常两只手搭在方向盘上 ， 前面这辆车速度慢下来的时候 ， 我这辆车没有明显慢下来 ， 跟前车距离100米左右时 ， 我这辆车警报响了 ， 我双手就抱着方向盘 ， 脚放在刹车板 ， 当时还没踩 ， 距离将近10米左右 ， 我发现不对了 ， 再不踩要跟前车撞到了 ， 我就把刹车加上去 ， 刚好刹停距离前车两米 ， 由于后面宝马X6与我车安全距离不够 ， 导致撞上我的车 。 ”
从丁先生提供的事发行车画面来看 ， 丁先生先是跟随一辆黑车行驶 ， 黑车向右变道后 ， 前面是一辆白车 ， 此时行车速度虽然略有降低 ， 但与前车距离慢慢变近了 ， 此时前车刹停 。
丁先生说 ， 他担心车子不会刹停 ， 就主动踩了刹车将车停住 ， 但后车撞了上来 。
被追尾后 ， 车子后部损坏严重 ， 交警判定后方车辆负事故全责 。 丁先生认为 ， 如果辅助驾驶功能足够完善 ， 这次事故本来是可以避免的 。
丁先生：“正常的话 ， 前车慢下来 ， 我这个车根据安全距离 ， 也会慢慢慢下来 ， 这次前车慢下来 ， 我这个车没有明显减速（那个时候有没有减速）减速是减了 ， 但不是很明显 ， 没有保持好安全距离减速 ， 导致急刹车 ， 发生这次交通事故 ， 是主要原因 。 ”
丁先生希望蔚来方面给他一个解释 。 找到蔚来萧山万象汇店 ， 现场工作人员介绍 ， 事发后他们一直在跟丁先生对接 ， 目前需要丁先生授权调取后台行车数据 ， 由技术人员对事发时的情况进行研判后答复 。 现场 ， 丁先生进行了授权 。
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