何止是信息泄漏？滴滴问题不简单，国家出手再限制

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滴滴事件发生持续一个多月了，但由于事关重大，事情还没有落下帷幕。外界都知道滴滴是因为涉及信息安全问题被审查，但问题可能没那么简单。
关于滴滴司机的抽成问题，国家再出手限制，要求设定抽成上限，降低抽成比例。这会带来什么影响？平台又该如何规范自主定价呢？
滴滴再被限制6月底，滴滴在悄无声息赴美上市，本以为可以很顺利拥抱资本市场，多年的付出总算迎来回报了。可是让滴滴始料未及的是， 7月初就因为网络安全问题被审查。最终调查结果显示，滴滴确实存在违规收集用户信息的情况。
违规收集用户信息，然后到国外上市，如果不对此展开行动，谁也不知道后续会发生什么。因此国家7部门联合进驻滴滴，帮助滴滴走上正轨，确保国家网络，用户数据安全。
作为掌握国内数亿用户和国家地理位置信息的网约车平台，应该以合理合规的方式经营发展下去。何止是信息泄露，滴滴再次面临新的问题，那就是滴滴司机的抽成比例。
滴滴司机都知道，和一般的平台相比，滴滴的抽成是相对较高的。有些订单的抽成比例高达30% ，虽然是少数情况下才会产生的极端抽成，但30%的抽成占总订单的2.7% 。
因为过高的抽成比例以及订单占比，让广大用户纷纷吐槽，更是引起诸多滴滴司机的不满。滴滴也注意到了这一问题，并表示确实给司机造成困扰。后来滴滴CEO孙枢公开表态，会推出司机账单透明化，将30%的极端抽成订单比例降低至0.03% 。
按照滴滴所说，会大大降低30%的抽成订单比例，另外会面向司机推广更加透明化的账单功能。值得一提的是，滴滴确实说到做到了。
在8月16日，有滴滴司机发现，滴滴上线了“司机收入报告”功能。通过这一功能可以让司机了解每一笔订单的详细情况，还能分析近一周内每笔订单的收入占比。滴滴“司机收入报告”可以有效解决司机和平台之间的抽成矛盾。
但是还不够，哪怕高额抽成订单占比量很少，也必须设置上限。据交通运输部相关负责人表示，要规范平台的经营行为，要求平台规范自主定价行为，降低过高的抽成比例。设定抽成比例上限，并向社会公布。
情况已经很明显了，以滴滴为主的网约车平台，都不能无节制地设置抽成比例。 30%的抽成订单更是要降低或者取消，规范好定价行为。
平台和司机的主要矛盾就是抽成问题，而滴滴比较令人诟病的地方就是过高的抽成。 30%的抽成虽然在总订单占比很少，但还是有这样的情况出现。
一个司机一天跑20单，如果其中有3到5单是30%的抽成，那么对应国内数千万司机，每天从少量30%的抽成订单中也能赚取巨大的收益利润。
降低抽成比例有什么影响？国家要求降低抽成比例，设定抽成上限，那么30%抽成的订单可能将进一步得到遏制。这一规定相信会得到广大滴滴司机的认可。不仅有了公开透明的账单，还有更加规范合理的抽成，那么降低抽成比例有什么影响呢？
首先滴滴司机收益有更大的保障。
站在滴滴司机的角度来看，一天如果出车10个小时，在接到相同订单的情况下，滴滴司机赚取的收益会更高。有了收益保障，相对应的可能就是更高的服务质量。广大滴滴车主不需要面对高额抽成，也就不用特意取消某些远距离订单了。
一单跑下来赚100元的话，平台抽去30元，看起来还剩70元，但加上消耗的时间，车损以及油钱，估计就没那么划算了。