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你是中国股民吗？某家证券机构的数据显示 ， 2020年上半年 ， 我国A股的散户数量超过1.67亿 ， 也就是说14亿人群里 ， 差不多每10个人就有1个是中国股民 。 他们持有的市值合起来超过13万亿 ， 占股市的1/4 。
我国的股民不少 ， 喜欢讨论股市的人更不少 ， 这一年多来白酒、军工、新能源、半导体等话题被广泛热议 ， 很多人甚至不知道什么是半导体就入市了 。 我们都很熟悉股市 ， 但是我们真的了解股市吗？
一、从股市的起源来了解股市
股票是公司所有权的一种凭证 ， 具有价值属性 ， 股市就是用来交易这种凭证的地方 。 了解股市的历史起源能更好地帮助我们理解现在的股市 。
15世纪起 ， 欧洲的资本主义开始萌发 ， 同时海上贸易和海外殖民掠夺随之兴起 ， 巨大的利益驱使欧洲人向海外进发 。 不过远洋航海对于那时候的欧洲人来说是一项非常耗钱的项目 ， 即使再有钱的个人也能以支撑制造船只、招募船员、储备物质的投资成本 。
于是一些富裕的商人开始合起伙来投资经营 ， 然后收益分成 。 这种方式使得航海得到大规模发展 ， 甚至一些皇室也参与其中 。 16世纪末期 ， 荷兰人摆脱西班牙的统治 ， 开始发展自己的航运和海上贸易 。
为了便于系统管理、整合资源、细化分工 ， 他们专门成立了一家公司来负责航运贸易 。 但是这时荷兰的船队规模还很小 ， 国家和富商也拿不出足够的钱来快速发展船队 ， 只有向民众集资 。 如何让民众都参与到这项事业中来呢？显然要将收益分给民众才会有人肯出钱出力 。
于是公司发售一些小额票面 ， 让普通民众有能力购买 ， 并许诺期限内将赚到的钱与持有票面的人分红 ， 这就是早期的股票 ， 它是一种凭证 ， 一种投资证明 。
制度一出 ， 这家公司受到来自民间的大量资本 ， 航运规模便开始壮大起来 。 17世纪时 ， 荷兰已经是有名的“海上马车夫” 。 这家公司就是有名的东印度公司 ， 不过这和英国的东印度公司并不是一家 。
股票作为一种有价值的凭证 ， 自然就有了交易的属性 。 持有人在缺钱的时候可以将股票找人换钱 ， 慢慢地股市就出现了 。 如果人们都能遵守这种方式 ， 那么股份制度和股市都是有利于社会经济发展的 ， 但是人贪婪的本性却让原本的初衷变了味 。
东印度公司并不愿将赚到的钱都分给民众 ， 在需要筹集资金时 ， 公司会派人四处散播发现金矿之类的利好消息 ， 导致票面价格在民间走高 ， 公司就扮演类似“黄牛”的角色 ， 当公司受到船队满载而归的消息时 ， 会提前散布船队遭遇船难、海盗的利空消息 ，
导致持有人恐慌 ， 现在低价卖出股票来止损 ， 这时公司就会暗中派人回购这些股票 。 公司通过这种方式操纵股价 ， 从而赚取差价 。 看到这里是不是感觉越来越有现代股市的味道了 。 这时候制度上还存在许多漏洞和不规范的地方 ， 后来股市在英国伦敦和美国纽约发展并逐步完善起来 。
二、了解股票交易和股价波动
再来了解一下我国的股市交易 。 中国股市最基本的分为一级市场和二级市场（不讨论三级、四级市场） 。 一级市场的交易双方主要是上市公司和投资公司以及一些投资机构 。
即将上市的公司在一级市场进行首次公开募股 ， 也就是常说的IPO ， 发行多少股 ， 每股多少钱都是由发行公司自己决定 。 发行价格统一且行为是一次性的 ， 购买了股份的投资方成为发行公司的股东 。
投资方在二级市场可以相互买卖持有的股份 ， 这时普通民众 ， 也就是散户也可以参与交易当中 ， 买到股票持有再择机出售 。 现代股市将最开始的股市分成两个部分 ， 可以简单地理解成批发市场和分销市场 ， 当然并不准确 。
二级市场是股票的流通市场 ， 其实也就是各方的投机市场 ， 通过低买高卖赚取差价实现盈利 。 二级市场中股票的价格实际上已经和发行公司没有关系 ， 但是发行公司仍然关注、重视股票价格 。 因为公司必须为其直接股东考虑 ， 并且公司股价走高 ， 有利于公司在一级市场增发股票 ， 也有益于公司的未来发展 。
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