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星舰登月可能比较复杂
近日 ， 美国政府问责办公室GAO公布了蓝色起源公司控诉NASA和SpaceX公司的调查报告 ， 其中提到为完成一次登月 ， “星舰”需要进行16次发射 ， 比之前蓝色起源估算的11次还要多5次 ， 这种重返月球计划显得过于复杂 ， 增加了失败的风险 。
一次登月 ， 需要发射16枚星舰
GAO的官方文件
在GAO的调查报告中提到 ， 重返月球的16艘“星舰”中 ， 有14艘都是“油罐星舰” ， 也就是“太空加油机” ， 它们都要和一艘特殊的“星舰”对接并加注燃料 ， 然后这艘特殊的“星舰”再将燃料加注给真正登月的那艘“星舰” 。
14艘星舰接力 ， 还见不到真命天子
你看 ， 我们连说都说迷糊了 ， 那么“星舰”登月为何要搞得如此复杂呢？这是因为“星舰”采用的是双低温推进剂 ， 进入太空之后 ， 太阳一照就迅速蒸发 ， 为了减少蒸发 ， 所以SpaceX公司不得不密集频繁地发射“油罐星舰” 。 明白了 ， 这就像用漏勺接水 ， 为了攒到一口喝的 ， 不得不一边漏 ， 一边拼命地舀 ， 这也忒不靠谱了 。
阳光一照 ， 推进剂就挥发了
而更不靠谱的是 ， 目前SpaceX公司还没对“油罐星舰”和太空加油技术进行实质性的研究 。 过去十年中 ， NASA一直对这项技术不感冒 ， 直到2020年 ， 才提供一笔5300万美元的资金 ， 让SpaceX公司研究“星舰”在轨加油技术 ， 也有说这笔钱其实只有5040万美元 。
NASA此前对太空加油并不感冒
与此同时 ， NASA还给了洛克希德·马丁公司8970万美元 ， 使用液氢测试了十多种低温流体管理技术；并给了联合发射联盟8620万美元 ， 测试燃料在轨道上不同的储罐中转移 ， 并且研究燃料在轨道上长达几个星期到9个月的储存问题 。 就连梅里特岛埃塔空间公司 ， 也获得了2700万美元 ， 用于完整的低温氧气管理系统的小规模飞行演示 ， 这说明NASA并没有把鸡蛋全都放在SpaceX这一个篮子里 。
NASA并没有把鸡蛋都放在一个篮子里
而SpaceX公司的动作 ， 主要是在今年4月 ， 在轨道上演示了星际飞船的大规模低温推进剂转移 ， 并获得了NASA的“引爆点”奖 。 不过 ， 目前的转移量与10吨的初期目标还有很远的距离 。 另外 ， 根据公开的资料 ， SpaceX最初为“星舰”设置的太空加油方式是面对面“拥抱”式 ， 后来又改为“背对背” ， 即尾喷口相连接 。 无论哪种 ， 对“星舰”的姿态控制都提出了新的要求 ， 至少目前的测试样机是无法做到这一步的 。
拥抱式加油
背对背式加油
对于最为关键的双低温推进剂蒸发问题 ， SpaceX公司目前想到的办法是采用各种隔热措施 ， 尽可能抑制蒸发速度 ， 比如在“星舰”上设置多层遮光罩 ， 使得燃料储箱时刻处在太阳阴影内 。 但是即便如此 ， 推进剂还是会有很大的损耗 ， 只不过降低了一些“星舰”密集发射的需求 ， 据SpaceX的估算 ， 最理想的太空加油次数为5次 ， 但是目前还远远达不到这个目标 。
加遮光罩有没有用还不知道
【登月|登月一次需要发射16枚星舰？14架全是加油机，关键技术八字没一撇】星舰才刚刚开始 ， 还需要面对很多技术难关
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