【灭门|行业大势已去：又有4家网约车平台被吊销牌照，司机拍手称快！】
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滴滴、滴答、一喂顺风车等资本家近几年混的风生水起 ， 被盘剥的司机苦不堪言 ， 纷纷欲致其倒闭而后快 。
这不 ， 近两个月下来 ， 滴滴下架 ， AA租车、易到用车等4家网约车平台牌照被吊销 。 一时之间人心惶惶 ， 十年的繁荣 ， 就这么呼啦啦大厦将倾了 。
一、屡教不改
想当初网约车刚刚兴起之时 ， 多少私家车司机积极加入 ， 想靠着这法子赚钱 ， 如今不过短短十年 ， 就成了过街老鼠 。
行业的现状 ， 也不是没有苗头 。 早在去年之时三翻四次的约谈 ， 早就暴露了行业的现状 。 但是奈何大多数平台屡教不改 。
大平台勾结租赁公司 ， 变着法子赚司机的钱 。 小平台浑水摸鱼 ， 能割一波割一波 。
高抽佣 ， 司机怨声载道 ， 大数据追踪乘客信息 。 行业如此混乱 ， 滴滴、滴答和一喂顺风车这些资本家 ， 都功不可没 。
二、法不责众
面对那么多次约谈屡教不改 ， 背后的原因无非是人们有个心理 ， 法不责众 。 大家都违规 ， 那么在行业内 ， 违规就成了“自然现象” ， 别人不改我也不改 。
如果说滴滴、滴答、一喂顺风车这些平台只是抽佣高了点 ， 规则严了点 ， 司乘关系不平衡了一点 。 那么小平台就是纯粹坑司机钱的平台 。
很多蹭热度的网约车小平台只是借助人家的数据申请了牌照 ， 但是自己没有运营的实力 。 坑了一波又一波司机 ， 赚了快钱就走人 。
从去年截止到现在 ， 多少被曝出卷钱跑路的网约车平台 ， 司机维权无门 ， 只能看着自己的血汗钱杳无音信 。
三、聚合平台的利弊
有人说 ， 这种小平台在市场上 ， 几乎是存活不下去的 。 并言之凿凿 ， 说你看滴滴扩张的时候 ， 基本上靠烧钱就把所有的小平台都挤出了市场 ， 剩下的也都是在苟延残喘 。
在以前是这样的 。 然而 ， 在聚合平台出现之后 ， 这些无人问津的小平台 ， 也有了立足之地 。 首屈一指的是高德 ， 利用自己的地图和流量优势 ， 将六十多家小平台拧在了一起 。
这样的好处 ， 是可以防止某家平台一家独大 ， 避免完全垄断 。 而不好的一面 ， 就是无形中降低了这些平台的要求 。
比如这次被查的AA出行、飞嘀 ， 都是名不见经传 ， 靠着聚合平台接单子 ， 但是自身并没有正式提供网约车经营服务 ， 未投入符合要求的车辆运营 ， 也不具备完善的组织机构、信息系统等
这种平台上路 ， 就是两个字：隐患！
对他们来说 ， 只有严格守住数据安全底线和合规经营 ， 合理定价和抽成 ， 着力提高服务品质 ， 才能在市场上活下去 。
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