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聂海胜自从1998年1月5日航天员大队正式成立以来 ， 聂海胜已经坚守23年 ， 三次飞天 ， 每次飞天相隔时间约8年 ， 聂海胜个人每一小步都走在中国航天事业的一大步里 。 2005年 ， 聂海胜和费俊龙驾乘神舟六号在轨飞行120小时 ， 首次了我国实现多人多天太空飞行 ， 标志我国载人航天工程自启动以来的第一步任务目标顺利完成 。
神舟六号增加了进入轨道舱的任务 ， 还安排了医学、数字照片、测试飞船等空间科研试验 。 航天员还要掌握不同模式下的应急和故障处理方法 。 聂海胜用了两年时间做到熟记上万个数据 ， 神舟六号飞船内的仪器设备、操作程序烂熟于心 ， 每个飞行动作分秒不差 。
2013年 ， 聂海胜作为指令长和航天员张晓光、王亚平 ， 驾乘神舟十号载人飞船进入太空 ， 在轨飞行15天 。 完成了与天宫一号目标飞行器手控交会对接 ， 该飞船主要用于为天宫一号提供人员和物资天地往返运输服务 ， 还开展了航天医学试验等和空间站相关技术验证 。
这是载人航天工程第二步第一阶段的收官之战 。 两次飞天之间的这8年时间 ， 正常情况下人的生理功能都在衰退 ， 但是 ， 聂海胜坚持锻炼 ， 在航天生理功能的骨骼代谢、心肺和心血管功能等方面却始终在优良等级 。 2021年 ， 聂海胜将再次作为指令长和刘伯明、汤洪波 ， 执行神舟十二号载人飞行任务 。 这是空间站关键技术验证阶段的首次载人飞行 ， 开启了中国空间站时代 。
【航天|聂海胜，十六年三次飞天，每八年傲游太空一次！】
神舟十二号飞行任务的任务量比前六次载人飞行任务总和还要多且时间紧难度大 ， 在轨工作长达三个月之久 ， 对航天员综合素质提出极高要求 。 2013年到2021年这个8年 ， 聂海胜依然日复一日 ， 年复一年 ， 坚持训练 ， 完全符合执行神舟十二载人飞行任务标准 ， 致敬航天英雄聂海胜！
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