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知乎上有个提问：“为什么北京的司机从来不礼让行人？”下方的回答纷纷表示感同身受 。 可能意识到了这个问题 ， 前不久 ， 北京市交通委在全市交通运输行业全面启动“文明驾车礼让行人”专项整治行动 ， 对几百个路口的电子眼进行升级 。 一段时间后 ， 司机和行人对此感受如何？来给大家盘一盘 。
开罚好几天了 ， 司机和行人适不适应？
有本地记者在车流量大的中关村南大街路口观察 ， 一小时内 ， 有5辆汽车没有礼让斑马线上的行人 ， 不过相比以前 ， 这个路口确实改善了很多 。 记者在现场还对9位司机进行了随机采访 ， 比较意外的是 ， 9位司机虽然都知道不礼让行人会被罚 ， 但是除了一位网约车司机外 ， 其他人都不知道具体的处罚结果 ， 同时9位司机对如何正确让行也说不清楚 ， 甚至有一个司机说 ， “是不是减速就行？”
很多行人能感受到路口确实比以前文明很多 ， 一位69岁的老人表示 ， 自己的腿脚不利索 ， 以前经常出现转弯的车辆从自己面前快速通过的情况 ， 心里十分害怕 ， 现在这种情况少了很多 。 同时也有行人表示 ， 虽然司机们普遍有了礼让行人的意识 ， 但是电瓶车抢速、逆行乱跑的问题也很严重 ， 也要加强整治 。
为何北京在“礼让行人”方面的风评极差？
在#北京加强监控斑马线不礼让行人行为#的话题微博下 ， 基本被网友的吐槽占领 ， 可谓“人间真实” 。 我自己也因公去过北京几次 ， 从顺义到朝阳 ， 无论郊区还是市区 ， 机动车都比较“目中无人” ， 过行人道的体验确实不如上海 ， 更别提杭州和深圳了 。 网友分析过原因 ， 有说北京人特权意识强烈；有说北京汽车摇号难 ， 能开上车的感觉自己高人一等；有说北京交通太堵 ， 人多车多 ， 不抢道会更堵……
个人认为 ， 人性不分地域 ， 不是北京的人生来就目中无人 ， 也不是上海深圳的人天生爱礼让 ， 根源还是在于管理 ， 换句话说 ， 就是处罚力度 ， 深圳、上海等城市之所以在礼让行人方面的口碑甚好 ， 是因为处罚力度摆在这 。
深圳：罚款500元记3分 ， 是全国罚款最高的城市；上海：罚款100元 ， 记3分；广州：罚款200元 ， 记2分 。 此次北京电子警察上岗后 ， 机动车未礼让人行横道上的行人 ， 按照规定将被处以200元罚款 ， 记3分的处罚 ， 力度还是可以的 ， 处于深圳和上海之间 。
北京这次还要求全市公交、出租（网约）、旅游客运、驾培等行业将动员全体从业人员签订“文明驾车礼让行人承诺书” ， 对违反承诺的 ， 根据《北京市公共信用信息管理办法》的规定 ， 作为企业和从业人员不良信息记入信用档案 。 相信在严格的处罚标准下 ， 司机们会更加注意礼让行人 。
“行人闯红灯机动车未让行”要处罚吗？ ， 各地标准不一
北京加强监控斑马线不礼让行人的行为后 ， 在网络上引起了广泛讨论 ， 不少人也提出了问题：行人闯红灯该不该礼让？如果没有礼让 ， 会不会处罚？对此 ， 北京市公安交管局相关负责人回应：行人闯红灯 ， 应该被处罚 ， 但是机动车也应该礼让行人 ， 本着生命至上的原则 ， 如果不礼让 ， 机动车也会被处罚 。
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