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航天是全人类的梦想事业 ， 自从1969年美国宇航局的阿波罗十一号阿姆斯特朗踏上月球以来 ， 这个行业的成就是令人震惊的 ， 如今人类的梦想是地外生活 ， 这是属于一整个文明的扩张心态 ， 努力使人类成为一个多行星文明 ， 但是目前来看人类已经熟练掌握太空航行的技术 ， 目前科研受到最大的阻力是 ， 成本 ， 找20年前这个成本还不明显 ， 但是在今天 ， 人类每年都要向太空发射大量机器人和飞行棋以及物资 ， 频繁的火箭发射 ， 很多航天大国的预算已经不堪重负 ， 寻找最便宜的发射方案 ， 迫在眉睫 ， 才能让太空活动更加频繁 ， 太空探索技术公司是一家美国航空航天制造商 ， 运输服务和通信公司
【聚乙烯|资本打脸美国宇航局，马斯克的火箭为什么这么便宜？】
由富有冒险精神的埃隆-马斯克在2002年创立 ， 旨在殖民火星和建立星际空间飞行 ， SpaceX自成立以来一直在进行实验 ， 并取得了太空旅行的里程碑成就 ， 重点是其可重复使用的发射系统 ， 该系统致力于促进其空间运载工具的可回收重复使用 ， 猎鹰九号火箭 ， 这是一个相当大的火箭 ， 有一百万磅的推力 ， 重点是它是世界上成本最低的火箭 ， 五千万到六千万美元 ， 如果我们能重复使用火箭 ， 这将使火箭发射的资本成本 ， 只有大约50000美元 ， SpaceX火箭的飞行计划 ， 如猎鹰九号是经过精心计算和计划的 ， 首先是保护航天器有效载荷免受动压和空气动力加热影响的轴承 ， 经过密集测试 ， 长度为43英尺
重量约为两吨 ， 猎鹰九号的轴承是由碳纤维皮构成 ， 在生产中轴承要经过声震试验和电磁静电放电试验 ， 其次 ， 猎鹰九号的第一级助推器在靠近机头的地方配备了小型推进器 ， 弹出以控制飞船的方向和位置 ， 猎鹰九号的三个引擎重新点燃 ， 降低火箭的再入速度和加速度 ， 当它准备安全着陆时 ， 收回部分可重复使用的太空X火箭的第一级助推器 ， 既经济又环保 ， 首先翻新和重新使用回收的第一级助推器的费用 ， 连同整流罩一起 ， 每个成本约600万美元
大大低于制造新火箭的成本的一半 ， 这有助于降低发射新火箭的成本 ， 使得空间行为能够提供有竞争力的价格 ， 为了防止整流罩溅落到高度腐蚀的海水中 ， 设计了一个巧妙而实用的方法 ， 以改进的海上回收船的形式 ， 这艘船装有专门的网 ， 连接在悬挂在它上面的手臂上 ， 为轴承创造一个降落平台 ， 当它们落回地球时 ， 在整流罩安装有降落伞系统的同时 ， 回收船由先进的计算机系统控制 ， 向下落的轴承导航 ， 因此它将安全地降落在网上2019年回收船在改装了一个更大更强的网后 ， 同时还有一艘姊妹船 ， 由于整流罩从天上掉下来是两个不同的部分 ， 在第一级助推器更大的情况下 ， SpaceX已经开发了自主的太空港无人船 ， 源自远洋甲板驳船 ， 目前SpaceX有三艘可运行的无人船 ， 即使在风暴条件下它也能精确定位 ， 使用GPS定位信息和为柴油动力推进器 ， 随着所有机制的到位 ， 第一级从其最高速度2920英里/小时开始放慢 ， 逐渐减速然后再降落到回收船上 ， 从SpaceX公司在太空行业尝试这种革命性的行为时 ， 失败的着陆和火箭部件的坠毁已经被广泛传播 ， 有几起事故是由于发动机传感器故障造成的 ， 着陆腿的节流阀粘连断裂、雷达故障等等 ， 有些也是对海洋的硬冲击造成的 ， 失败的软水降落 ， 还有耗尽液态氧或者液压油美国宇航局的毅力火星车在2月18日21日的杰苏特火山口泰达确认 ， 这为数百万人创造了一个梦想 ， 当毅力号火星车开始在火星表面留下足迹时 ， 安装在火星车上的敏感麦克风记录了火星上有史以来的第一个声音 ， 为火星2020年任务而设计的毅力号火星车长约10英尺 ， 宽9英尺 高7英尺 重2260磅
火星车配备了先进的摄像系统 ， 以提供全景立体扫描和放大成像 ， 化学分析和矿物学的距离 ， 坚持不懈的目的是寻求火星上可居住条件的迹象 ， 以及过去微生物生命和水的证据 ， 不断发展的技术和创新使太空探索 ， 随着地球空间和资源的越发拥挤 ， 以及气候的不断剧变 ， 航天成为当今世界上最受赞誉和充满希望的部门之一 ， 不仅仅是人类对未来文明的憧憬 ， 航天事业的科研也能带动大量周边产业的发展 ， 下放的技术也能更好的服务人类社会 ， 目前来看 ， 马斯克的事业将容易在人类历史留下浓厚的一笔 ， 尤其是对航天事业的革新 ， 未来将有可能替代美国宇航局 ， 成为太空文明最有力量的资本 ， 钢铁侠的故事正在离现实越来越近
