一个彻底的突破正在改变人类未来，一个等待了17年的时刻终于到来( 二 )

但是，随着一个问题的解决，另一个问题就出现了。若要达到满意的充电时间，则需要600千瓦以上的超高功率站。
广汽集团将在2021年建造100多个这样的电站，但风险在于，这样的装置将使电网陷入困境。去年，在广汽集团于1月公开其计划的几个月前，专家和石墨烯初创企业的所有者就已经指出了这个问题。
“电网几乎不能解决我们现在的问题” 。一家专注于石墨烯的初创公司的首席执行官说， \"这只是我无法真正看到的事情，因为它的功率实在太大。 \"这不仅仅是建造一个核电站。这也是电力输送的问题：城市的线路是否能够适应这种激增的电力？\"
换句话说，未来的超高速充电站将因此需要带有静态存储的缓冲器。但在这方面，仍有许多技术正在研究中。
写在最后围绕石墨烯的炒作，往往是出于科学家对其工作激发兴趣的需要。但是最后，对这种材料的所有期望正在变成可感知的东西。
如果技术日上的Aion V演示在开始工业化生产后得到进一步确认，我们将处于整个移动世界、所有技术和材料的划时代革命的起点。
在未来，石墨烯将被应用于几乎所有东西。但就目前而言，一辆足够便宜的汽车对大众来说是支持这项技术的决定性选择，以放弃化石燃料。
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一个彻底的突破正在改变人类未来，一个等待了17年的时刻终于到来( 二 )

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