【神舟十二号|神舟十二号“打靶”有多准：太空出差三人组安全回家，着陆点误差不超过1公里】
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神舟十二号“打靶”有多准？看完下面的内容后 ， 你绝对会为我国航天的巨大成绩而感到骄傲和自豪！
很多朋友应该看了神舟十二号“出差90天后返程”的直播盛况 。 神舟十二号飞船乘组三名航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波“出差”三个月后 ， 于北京时间9月17日13时34分成功着陆在东风着陆场 ， 着陆点中心地理坐标为东经100°04′28\"、北纬41°37′43\" 。
看完了神舟十二号返回舱着陆的直播过程 ， 可以用“堪称完美”来形容 ， 整个返回过程非常顺利 ， 各种测控数据也非常精准 ， 其中先后四次预报着陆点的地理坐标相差只有几百米 。
我们来看看返回舱返回的轨迹：在围绕地球运行14周以后 ， 神舟十二号收到了“返回”指令 ， 推进舱返回 ， 轨道舱留在了太空中继续作业 ， 返回舱像一匹被驯服的烈马 ， 脱离原先的轨道 。
按照航天专家的意愿 ， 向着地球奔去 ， 返回舱开始升温并变得越来越炙热 ， 底部达到2000摄氏度 ， 涂在返回舱表面的烧蚀材料尽数熔化 。
到了黑障区 ， 高温使得周围的环境变化 ， 屏蔽了电磁波 ， 返回舱开始制动离轨自由下降 ， 进入了大气层后打开了电源开关 ， 并收到了新的指令 ， 距离地面30公里的时候 ， 减速伞分离 ， 主伞打开 。
距离地面越来越近 ， 在距离地面1.5米的时候 ， 着陆缓冲发动机喷出了烈焰 ， 助力反推 ， 返回舱成功着陆
先后4次预报着陆点负责着陆跟踪的科研人员 ， 先后四次预报着陆点经纬度；返回舱在距离地面约80~40公里时进入“黑障区” ， 舱内处于和外界中断联系的状态；由于与大气的剧烈摩擦 ， 舱外温度高达2000多摄氏度；在距离地面6公里左右时返回舱抛防热大底；空中搜救回收分队直升机拍到返回舱降落画面 ， 基本上做到了空中搜救分队和返回舱同步的状态 ， 前后仅有不到1分钟的等待时间 。
而在一连串的数字中 ， 小地对最后一次预报着陆点经纬度和空中分队测量“瞄点”的经纬度印象比较深刻 。
第四次预报的经纬度为东经100°04′34″、北纬41°37′23″ ， 落点上空“雄鹰”实测的经纬度是东经100°04'26'' 、北纬41°37'46'' ， 经过简单的计算 ， 实际着陆点和预计着陆点 ， 误差不超过1公里 ， 这都比有时候手机导航还要精准 ， 几乎接近了东风着陆场“靶心”的位置 。
如果过了解高空自由落体运动的物理常识的 ， 应该不难了解 ， 在高空无论是返回舱还是主降落伞都要克服高空风和近地风的影响 ， 也就是说要想精准落入到指定的地点还是比较困难的！
制动减速 ， 精度着陆
此次神舟十二号返回舱在高空经过两次调姿修正和离地最后一米实行制动减速 ， 瞄点非常接近最后一次预报的落点 ， 误差仅仅只有0.734公里 ， 堪称完美 ， 被网友誉为“打靶冠军”！完美看到空中搜救人员 ， 最快到达返回舱着陆点的时间 ， 也就1分钟左右 ， 而此时的地面搜救分队离着陆点也就10公里左右！
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