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沉寂多年的力帆 , 这一次高调地参加了重庆摩博会 , 根据整个现场的展台布局 , 以及工作人员的介绍 , 力帆这一次是有备而来 。 而且今年恰逢力帆KP家族诞生十周年之际 , 占据C位的也是KP家族的全新成员!力帆KPT400!
KPT400被力帆定位为休旅摩托车当中的“SUV” , 从它的整个外观设计风格来看 , 属于比较另类的存在 , 可以说在目前的国产同级别车型当中独树一帜 。 KPT400有着非常高的原创度 , 但是也有网友表示 , KPT400与哈雷泛美撞脸了!
确实乍一看KPT400的前脸风格和哈雷泛美略微相似 , 但是还没有达到撞脸的地步 。 因为力帆KPT400采用了全新的设计风格 , 所以看上去似乎和之前的KPT系列并没有太大的关联 。 据说KPT400这种设计风格采用了力帆全新设计语言 , 科技新浪潮的风格 。 所以从外观上看 , KPT400非常个性抢眼!另辟蹊径的做法确实也符合目前力帆的境遇 , 求同存异打造出属于自己标志性的产品 , 以此来重获市场地位 。
【案件通报|力帆KPT400另辟蹊径 休旅车当中的SUV 却撞脸哈雷泛美】
KPT400在配置方面给得挺高的 , 全LED的车灯 , 不需要借助工具即可调节的倒立式前叉 。 大尺寸双浮动前刹车盘 , 带背光功能的手把按键 , 手把护罩 , 可调节角度的左右牛角 。
还配备了无钥匙启动系统 , 大尺寸的全彩TFT仪表 , 据说这块全彩仪表具备手机投屏、胎压检测、保养提示等功能 。 同时KPT400还配备了力帆定制的机车卫士 , 使用相关的手机APP就能实现车辆定位、交互控制、骑行社交等多元化的功能 。
粗大的全段铝合金排气透露出很强的运动气息 , 这也和KPT400的休旅车型定位相契合 , 粗大的后摇臂虽然看不出是什么材质 , 但是能够在观感上带来很不错的视觉效果 。
KPT400科幻的外观搭配铝合金的三箱似乎有点出戏 , 像这种休旅车型专门设计边箱其实是很有必要的 。 而铝合金的三箱更适配ADV车型 , 而非这种运动型的休旅 。
粗壮的后摇臂虽然看不出是什么材质 , 但是这个尺寸还是能给人非常扎实的感觉 。 可能也是因为力帆用料扎实的缘故 , 这台车的整备重量达到了211公斤!这对于一台400cc级别的车型来说 , 似乎有点超标了 。
这台车搭载力帆自己开发的DRF400双缸水冷发动机 , 最大功率31.5千瓦 , 最大扭矩35牛米 , 这个输出数据与竞争对手相当 , 但是KPT400似乎并没有配备当下流行的滑动离合 。
力帆KPT400标准版售价29980元 , 三厢版售价32980元 。 这个价格相对来说比同级别的其他品牌车型要便宜一些 , 但是也并非具备极高的性价比 , 对这台另类风格的休旅车你怎么看?
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