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第一 ， 空间站现在不是完全体 ， 没有足够的生活空间 ， 很多人会问 ， 国际空间站为什么这么热闹 ， 每次交接都很多人 ， 其实国际空间站的建设已经完成了 ， 已经进入服役的倒数期了 ， 在国际空间站建设之初也是容纳不下太多人的 ， 但是得益于当时美国具备航天飞机的发射条件 ， 航天飞机在国际空间站建设中发挥了巨大作用 ， 所以 ， 建设进度大大加快了 ， 而我们的空间站目前只有一个主舱段 ， 其他舱段尚未发射 ， 所以不具备超过三人以上的生活条件 ， 也就自然无法进行太空交接 。
第二 ， 我国交会对接技术尚不成熟 ， 虽然我国已经实现了多次交会对接 ， 但是与美国和俄罗斯相比 ， 我们的交会对接技术还处在摸索阶段 ， 目前我们的自动和手动交会对接技术还仅限于直筒式对接 ， 对于侧方位对接技术来说 ， 掌握尚不成熟 ， 就在神舟十二号飞行乘组在撤离空间站后还进行了绕飞空间站和侧方位对接的实验 ， 因为我国航天事业一直秉承着花小钱办大事小步快跑的发展理念 ， 估计神十三乘组也会进行类似的实验 ， 为之后的两个实验舱的顺利对接摸索道路、积累经验 。
【国际空间站|神舟十三10月发射，神舟十二9月返回，为什么不在空间站交接？】
第三 ， 作为首次长时间值守的乘组 ， 乘组成员返回后可以对神十三乘组进行交流指导 ， 对轨道值守、各种注意事项进行详细说明 ， 避免仓促交接 ， 力争万无一失 。 第四 ， 神十三飞船是神十二的备份飞船 ， 在神十二发射后 ， 神十三其实一直是在发射场处于待命状态的 ， 其作用就是在神十二飞船发生不可预测的状况时作为神十二的应急船随时发射 。
因此 ， 综上四点综合因素考虑 ， 神十二与神十三是不具备也不可能出现同时在轨的条件的 ， 自然也就不存在在空间站交接的可能 。
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