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大自然是我们人类的好老师 ， 在过去的日子里 ， 人类通过观察和学习大自然中多姿多彩的生物 ， 获得了大量的灵感和知识 ， 进而有了各式各样的发明创造 ， 例如飞机的发明 ， 就与地球上的一种会飞的生物——鸟类有关 。
那么问题就来了 ， 如果地球上从未进化出会飞的生物 ， 人类还能发明飞机吗？
人类是如何发明飞机的？总的来讲 ， 人类发明飞机大概经历了三个阶段 ， 第一阶段是直接模仿鸟类 ， 在此阶段中 ， 人类试图通过扇动翅膀的方式（也就是扑翼式）来进行飞行 ， 然而由于难度太大 ， 这种尝试都无一例外地失败了 ， 实际上 ， 直到现在 ， 人类也无法制造出扑翼式飞机 。
第二阶段可称为“滑翔机阶段” ， 在此阶段中 ， 人类意识到飞行器不应该模仿鸟类的扑翼式飞行 ， 而应该通过不同的装置来分别实现飞行器的升力和动力 ， 根据这种思路 ， 在1849年的时候 ， 人类的第一架具有固定机翼的滑翔机实现了首次载人滑翔飞行 。
在此之后 ， 人类逐渐解决了飞行器的动力系统、控制系统等一系列技术问题 ， 到了1903年 ， 一架依靠自身动力、完全受控并且能够长时间滞空的飞行器——“飞行者一号” ， 终于飞上了蓝天 ， 而这也标志着人类进入了第三阶段 ， 从此开启了飞机的时代 。
可以看到 ， 人类发明飞机确实跟鸟类存在着关联 ， 那这是否说明如果地球上没有会飞的生物 ， 人类就不可能发明飞机了呢？笔者认为 ， 我们不要小看人类 ， 就算地球上从未进化出鸟类以及其他会飞的生物 ， 人类依然可以发明飞机 。
为什么这么说呢？从以上所述可以看到 ， 在进入“滑翔机阶段”之后 ， 飞机的飞行原理就与鸟类出现了很大的差距 ， 而说到这里 ， 就不得不提“伯努利原理” 。
这个原理简单来讲就是：空气在不同形状的面流过时产生的压力是不同的 ， 因此如果将飞机的机翼上沿和下沿设计成特定的形状 ， 让机翼下沿的空气压力大于上沿 ， 就可以产生一个压力差 ， 从而为飞机提供向上的升力 。
“伯努利原理”是关于飞机飞行的常见解释 ， 但它并不是飞机飞行的全部原理 ， 一个简单的例子就是 ， 在一些飞行表演中 ， 我们常看到飞行员操纵飞行进下上下颠倒的“倒立飞行” 。
很明显 ， 如果飞机只是依靠“伯努利原理”来飞行的话 ， 那当飞机进行“倒立飞行”时 ， 就会直接摔向地面 ， 但这样的事情并没有发生 ， 那这应该如何解释呢？其实这与牛顿第三定律有关 ， 即：当飞机以足够快的速度飞行时 ， 只需要让机翼有一点点仰角 ， 前方的空气就可以给飞机提供升力 。
实际上 ， 飞机的飞行原理其实是来自于空气动力学 ， 上述的“伯努利原理”以及基于牛顿第三定律的解释 ， 都只是空气动力学的冰山一角 ， 也就是说 ， 人类只要拥有空气动力学的知识 ， 就可以发明飞机 。
所以我们的问题就变成了 ， 如果地球上从未进化出会飞的生物 ， 人类还会发展出空气动力学吗？答案当然是否定的 ， 要知道除了会飞的生物之外 ， 在人类的身边还存在着大量的与空气动力学有关的现象 ， 比如说在空中飞舞的树叶 ， 又比如说被风吹起的一张纸 。
早在牛顿时代 ， 人类就开启了有关空气动力学的研究 ， 而人类研究的对象并不仅限于会飞的生物 ， 为了获得更好、更详细的数据 ， 人类后来还发明了风洞装置 ， 专门研究物体相对于气体运动时的受力特性以及气体的流动规律 ， 事实上 ， 人类发明的第一架飞机 ， 就依靠了来自风洞的大量试验数据 。
因此可以说 ， 就算地球上没有会飞的生物 ， 人类也会发展出空气动力学 ， 而人类一旦拥有了空气动力学的知识 ， 发明飞机就是迟早的事情了 。
尾声
就飞行而言 ， 人类还发明了火箭、直升机、飞艇等各式各样的飞行器 ， 而这些飞行器在地球上已知的生物中是找不到“原型”的 。 总而言之 ， 大自然确实神奇 ， 但我们也不要小看人类的创造力 。
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