汽摩达到报废标准不注销,影响的问题有多大?( 二 )


摩托丢失必须备案
很多老旧车辆会选择协议交易 , 车辆不过户就会被送往一些相对边缘的区域使用;而在汽车达到报废标准 , 或者实际用户在用车过程中弃用车辆 , 导致连续三次没有年检而被迫报废的话 。 此时能找回车辆则问题还容易解决 , 但如果找不到车辆与实际用户的话 , 那就只能慢慢的去找了 。 摩托丢失只需要备案记录 , 可以证明车辆失窃 , 并且递交到车辆管理所;那么后续办理新车(包括汽车)的业务就都不会受影响了 , 但如果车辆存在超期脱审或其他问题的话 , 用户还是要接受处罚后才能继续其他业务 。



总结:关于汽车摩托的报废管理规定确实有些严格 , 但相比国际标准又算比较宽松;各国都对报废车辆有严格的要求 , 原因是防止严重撞损车在修复后招摇撞骗 。 曾经很多严重损伤修复的面包车或轻型客车 , 在修复后都会在偏远农村作为校车使用;这种故障率极高的汽车 , 承载着很多家庭的核心 , 是不是极其不负责任呢?所以加强车辆管理也是有必要性的 , 甘蔗没法两头甜 , 凡事也皆有利弊 , 在汽车残值率很低的时候还是选择提前报废吧 。

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