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今天的深圳很多街头 , 出现了大量身着不同颜色的地推专员 , 他们背后的公司分别是万顺叫车、如祺出行等等平台 。 他们背负着自己的KPI指标 , 开始了疯狂的地推模式 。
到底有多疯狂?他们用海报、广播等方式 , 宣誓自己平台活动力度 , 从如祺出行推广活动海报 , 我们可以看到3公里打车2元 。
万顺叫车工作人员则挂着二维码 , 进行“搭讪式”宣传;没有明确的规则 , 没有统一的话术 , 有的只是必须搞定拉新 。
无论哪种方式 , 明显都已经违反了公共次序 。 收到消息以后 , 深圳大力查处这类疯狂地推行为 。
流量确实很重要 , 但网约出行能做好 , 不是只靠流量的 , 而且在网约出行的领域 , 流量是门槛很低的一个要素 。 原则上来说 , 只要你有足够的钱 , 在短期内就能为你聚集一大波的流量 。
【疯狂的地推大战:深圳大力查处网约车平台】但是决定用户会不会留下的 , 并不是流量 , 网约出行不是一个流量生意 。 网约车平台最关键的是如何满足用户的需求 。 把用户服务好了 , 自然会有人持续不断的下单 。 否则只会损害消费体验 , 再多的流量也会被耗光 。
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