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相对来说 ， 自动驾驶属于较高级的驾驶辅助功能 ， 而目前市面上最常见的技术则是L2级别的自动驾驶功能 ， 主要包括ACC自适应巡航 ， 顺带着还有参差不齐的其他配置 ， 比如车道偏离预警 ， 车道保持 ， 盲区监测等一系列功能 。
随着ACC自适应巡航系统的逐渐普及 ， 以及用户对于这项功能的了解越来越多 ， 让很多朋友在买车的时候都会主动选择带有这项配置的产品 ， 这也足以说明了厂家的传播已经深入人心 ， 不过发生在今天凌晨的一件事 ， 让笔者对于ACC自适应巡航系统有了一个全新的认识 。
在某论坛社区里 ， 有用户发布一则星途汽车ACC自适应巡航系统使用不当导致严重追尾车祸的消息 。
内容中表示：车主在驾驶一辆星途汽车行驶在高速公路上 ， 当时ACC自适应巡航系统正在工作 。 由于其他车道堵车导致了前方道路有些拥堵 ， 按照我们经常理解到的ACC自适应巡航系统的工作原理 ， 在这个时候系统应该会主动识别到前方静止的车辆 ， 因为是夜晚行车所以识别度应该会非常高 ， 但是这台星途汽车并没有出现任何减速的迹象 ， 在车主觉察到情况不妙的时候 ， 迅速去刹车但是已经来不及了 ， 直接造成了四车追尾的严重事故 。
万幸的是因为星途没有来得及刹车导致的四车事故 ， 并没有造成太大的损失 ， 四辆车上一共七个人 ， 两个人轻伤 ， 其他人没大碍 。
其实这个时候车主是最冤枉的 ， 根本不知道做错了什么 ， 车子就没有来得及刹停撞上去了 ， 好在时候他在相关的车主群里得到了其他车主的解释 ， 才恍然大悟 。
群里的其他车主在翻阅了车辆说明书之后 ， 才发现问题出在了星途汽车的ACC自适应巡航系统上 ， 以下是关于这台星途汽车ACC自适应巡航系统在说明书上的说明 。
以上限制条件大部分情况下用户还是可以理解的 ， 但是以下关于ACC自适应巡航系统的讲解似乎让人们重新认识了当下大部分车辆上所搭载的ACC自适应巡航系统 。
自适应巡航限制条件
【为了避免严重车祸，星途车主开车前请先看说明书】下列任何情况下 ， 请勿使用自适应巡航控制 ， 否则可能导致车辆失控并引1发事故 ，
导致严重伤亡：
?交通繁忙时 。
?在急转弯道路上 。
?在蜺蜒道路上 。
?在紧急牵引时 。
?在滑溜道路（如积雨或冰雪路面）上 。
?在上下陡坡时车速可能会超过设定速度 。
?自适应巡航系统不能对静止的物体和车辆、横向穿越车辆、迎面来的车辆、行人、自行车和动物作出反应 。
?在跟随前车停止过程中 ， 自适应巡航系统有可能不能识别车辆的未端而是识车辆下部或上部的某个部位（例如有较高底盘的卡车后轴、较低平板挂车的上部) 。 在这些情况下系统将不能保证适当的停车距离 ， 甚至导致碰撞 。 因此 ， 在此过程中驾驶员必须保持警惕井且随时接管对车辆的控制 。
?当车速＜ 30 km/h 时 ， 前碰撞预警系统不会发出警报 。 对于前方静止目标 ， 当车速> 85 km/h 前碰撞预警系统不会发出警报 。推荐阅读
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