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“滴滴不死 ， 天理难容” 。
这句话我先替各位司机师傅说了 ， 俗话说树大招风 ， 拥有超1100万的司机 ， 接近3.8亿用户的滴滴作为网约车企业龙头 ， 好处捞了不少 ， 也挨了不少打 。
司机师傅们向来是对滴滴不满意的 ， 但滴滴这次的下架并没有让网约车市场重回秩序 ， 相反地 ， 多个二线平台疯狂吸收用户 ， 市场合规率大幅下降 ， 那些无证、单证的司机们也逐渐无路可走 。
同处困境 ， 滴滴和网约车司机住在了同一个屋檐下？
一、滴滴的消失相对于滴答、T3、一喂出行等平台 ， 滴滴的体量大到无法想象 。
滴滴在鏖战了9年之后 ， 终于成为了一家上市公司 ， 但两天后随即停止注册新用户 ， 4天后更是直接下架 。
【滴滴和网约车司机居然住在了同一个屋檐下？】9年和4天 ， 滴滴的消失只在一瞬间 。
目前滴滴出行APP下架时间超4个月 ， 大家试想一下 ， 如果以后滴滴出行APP不再上架 ， 各家网约车公司又相继发力 ， 滴滴用户将不断流失 ， 这不等于说是滴滴在慢性死亡？
滴滴在接受审查之后 ， 最高兴的莫过于T3、曹操、美团等二线网约车平台 ， 在滴滴下架后这些平台纷纷推出了优惠措施来吸引用户 ， 都想把滴滴挤下龙头的位置 ， 4个月还未出结果 ， 滴滴究竟能否归来？
二、司机的烦恼滴滴下架之后 ， 网约车市场并没有大家想象中的变好 ， 随着合规率下降 ， 相关部门的监管措施越来越多 ， 处罚也越来越严厉 。
对于那些不想办证或者无法办证的司机师傅们来说 ， 他们陷入了和滴滴一样的困境 。
合规问题是老问题 ， 这么久了一直没有什么好的解决办法 。
很多司机都知道不办证要被罚 ， 不办证上不了路 ， 但也很无奈 ，
办证对于他们来说一点优势都没有 ， 很多司机都坦言：你让我办双证 ， 车是我的 ， 8年报废 ， 运营险我自己买的12000 ， 保养是自己负责的 ， 起步价是看平台的 ， 不可以加价还不能不接乘客、还不能私下交易、还没社保、还得担心 ， 说句真心话 ， 我真没赚什么钱 。
对于滴答、T3、一喂出行这些二线平台来说 ， 提高合规率必然会减缓扩张的速度 ， 但保质才是最重要的 ， 平台不光要提高司机的加盟门槛 ， 更应该为网约车司机提供更好的福利待遇 ， 这两者缺一不可 。
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