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发射又推迟了
然而现在外界担心的是这次发射是否会顺利 ， 因为自近几十年来 ， 美国载人航天推迟发射的 ， 只有1990年执行STS-36任务的“亚特兰蒂斯”号航天飞机 ， C210“耐力”号龙飞船算是第二次 ， 而且接连三次推迟发射 ， 这是绝无仅有的 。
三次推迟 ， 美国载人航天史上绝无仅有
按照现在航天大国的水平 ， 向近地轨道发射载人飞船已经不算是特别复杂的任务了 ， 成功率非常高 ， 但是考虑到SpaceX公司执行这样的任务并不多 ， 加起来才4次 ， 其中一次还是不去国际空间站的太空旅游 ， 时间从2020年5月30日至今 ， 还不到一年半 ， 所以载人龙飞船仍是一个新手 。
龙飞船其实还是个新手
另一方面 ， 执行此次发射任务的 ， 是一艘全新的C210“耐力”号龙飞船 ， 相比之前的C206“奋进”号和C207“坚韧”号 ， 它有点生不逢时 。 前两艘龙飞船厕所漏尿 ， 虽无关大雅 ， 但说明SpaceX公司的设计 ， 并非看起来那样完美 。 况且就像开车一样 ， 新手非常谨慎 ， 开了两年之后 ， 自信心上来了 ， 反而最容易出问题 。
“耐力”号是第三艘载人龙飞船
C210“耐力”号龙飞船原本的发射时间为11月31日万圣节清晨 ， 因飞行路线途径的大西洋风浪太大 ， 害怕耽误紧急情况下的海上救援 ， 不得不推迟到11月2日 ， 然后又因为一名宇航员身体出现轻微问题 ， 被迫再次推迟至11月7日 。 如今已是第三次推迟了 ， 推迟原因据说是气象问题 ， 发射场地可能会下雨 ， 并伴有大风 。
真正的原因是什么呢？
不过 ， 好在负责运载的“猎鹰”9火箭有一个违规操作 ， 可以让这种任务推迟N次都不受太大影响 ， 那就是它的液氧液氢燃料是在发射前30分钟才完成加注的 ， 并且加注的同时宇航员正在飞船上 。 此前 ， NASA曾批评它违反了安全规定 ， 做法实在太危险 ， 没想到这次竟然因祸得福 。
猎鹰9号火箭的操作一直是违反NASA安全规定的
因为如果提前就加注好了燃料 ， 每次取消都要把燃料抽回来 ， 准备发射的时候再灌进火箭 ， 这样折腾三四次 ， 说不定“耐力”号龙飞船都需要换一枚火箭了 ， 那工程量可就大了 ， 也许今年内都发射不了 。 当然 ， SpaceX这种做法并不值得提倡 ， 毕竟航天发射的每一条安全规则都是用血淋淋的教训换来的 。
SpaceX还没尝到过血的教训
接连三次发射推迟 ， 对于空间站上的换班宇航员来说 ， 也是一种考验 ， 他们已经在太空中待了半年之久 ， 多待半个月问题不大 ， 但如果时间长了 ， 不仅对宇航员的身体和心理有影响 ， 就是返程的龙飞船 ， 也会在技术上接受一定的考验 ， 毕竟如果在太空中待的时间大大超出原设计的话 ， 许多设备都会接近寿命 ， 甚至连燃料的挥发也是一个不可忽视的问题 。
飞船在太空待久了也容易出问题
说到这里 ， 不能不提到我国载人航天发射的“备份航天员制”和“滚动值班机制” ， 最快8.5天又可以发射一艘新飞船 ， 无论上天抢修还是紧急撤离都能做到从容不迫 ， 而苏联甚至曾经做到了一天发射一艘飞船 ， 持续三天的极端成绩 ， 如今看来 ， 龙飞船还有得学 。
【绝无仅有！载人龙飞船接连三次推迟发射，NASA曾批它违反安全规则】
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