这座大桥不一般!武警24小时看守,过往司机自发鸣笛三声



这座大桥不一般!武警24小时看守,过往司机自发鸣笛三声

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在我国川藏线上 , 有一条特殊的桥梁 , 那就是怒江大桥 。 它的特殊之处就在于:它是国内唯一禁止拍照的大桥 , 并且有武警战士24小时轮岗看守 。 有不少司机经过这里时 , 会自发的鸣笛三声 。
怒江大桥为什么这么受重视?鸣笛三声又是什么原因呢?怒江大桥位于云南省六库镇 , 是中国西南的最重要交通干道之一 , 全长678米 。 其单空跨度位居世界第一 , 亚洲第二 。 大桥背后的故事让人感怀 。
一、武警守卫、军事要道为什么怒江大桥要配备武警守卫呢?那是因为怒江大桥附近就是军事管制区 。 而且它是川藏公路极其重要的的交通要道 。 属于连接两边的咽喉部位 。 可以说大桥的建成劳师动众 , 十分不易 。
一旦爆发战争 , 怒江大桥在战时甚至会成为部队机动的必经之路 。 如果有不法分子偷偷炸毁大桥 , 后果将不堪设想 。 怒江大桥具有非常重要的军事战略价值 。
事实上 , 在中国 , 任何的军事基地都是有武装警卫 , 禁止随意拍照逗留的 , 何况是地理位置如此特殊的桥梁附近呢?怒江大桥上有武警镇守 。 在防止异状、保护军事机密的同时 , 也在保护过往行车的安全 。
在和平年代 , 可能会觉得特意配备武警是小题大做 。 但国际局势每天都面临新变化 , 君子不立危墙之下 , 居安思危是明智之举 。 配备警卫力量消除潜在隐患其实是值得的 。
自从附近建成军事管制区后 , 怒江大桥的管理变得十分严格 。 有战士24小时监视、巡逻 。 经过怒江大桥附近的车辆 , 都要经过严格的排查 。 通行时的速度不能超过5公里/小时 。
二、禁止拍照、过路检查怒江大桥周围管控严格 , 是中国唯一一座禁止拍照的大桥 。 一旦有人偷偷拍照被发现 , 武警先是会好言相劝 , 一般人会自觉停止了 。 但若是有人拒绝听从劝告 , 执意拍照 , 那么他的设备就要被收缴检查了 。
从保密角度看 , 禁止拍照是可以理解的 。 一来 , 为了防止有人借拍游客照窃取军事机密 , 或有不法分子混在中国游客之间 , 借由照片传递消息 。 出于爱国的考虑 , 游人应自觉遵守规则 。
二来 , 怒江大桥的利用率高 , 过往车辆很多 , 人站在桥上容易出现刮蹭事故 。 桥下就是湍急的怒江水 , 人若不慎掉下桥转瞬就会被江水吞没 。 在桥上逗留拍照其实很危险 。
行人或车辆路过怒江大桥都要接受检查 , 具体检查什么信息呢?首当其冲是疫情影响下的例行检查 , 检查较为严格 , 如果没有证明是一定不会放行 。
检查站会询问过往车辆的人数、目的地、检查车内是否有违规违禁物品、身份登记等等 。 这么做的目的是为了藏区的安全稳定负责 , 以免有不法分子夹带私货 , 贩毒或蓄意挑起民族之间的矛盾 。
三、建桥历史、英雄往事怒江大桥周围地势险峻 , 悬崖峭壁随处可见 。 桥下湍急的怒江水滚滚奔流 , 让人心生恐惧 。 如此恶劣的自然环境 , 连生命力顽强的苔藓类植物都忍受不了 , 更何况是人呢?
因此 , 修桥成了当时西藏最紧迫的事情之一 。 怒江就是横亘在战士面前最大的拦路虎 。 怒江之威 , 不在于长 , 而在于险 。 由于地处高海拔地区 , 地势落差极大 。 在这里修桥 , 不仅对我们战士的技术水平提出了要求 , 更多的是在考验全体官兵的心理素质和勇气 。
修桥的第一步是过江 。 修桥部队当时只有一只橡皮舟可以用 。 怒江凶险 , 几次差点翻船 , 好不容易才平安抵达对岸 。 接下来开凿山壁石 , 士兵缺少专业的攀爬设备 , 只能用最原始的办法 。
选择一批善于攀岩的战士 , 让他们先登到山顶 , 再把几十米长的绳子放下来 , 做成一个简易的软梯 。 其余的战士在没有防护措施的情况下 。 踩着软梯向上攀爬 。 设定好的位置 , 打好炮眼 , 再用炸药引爆 。

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