听描述就知道这一系列的程序有多惊险 。 稍有不慎就会跌落悬崖 ， 或者被炸药误伤 。 修桥战士们每天都身处危险之中 ， 这样的日子足足持续了八个月 。
怒江大桥终于竣工时 ， 一个工兵排整整30多人 ， 几乎全部牺牲 。 剩下排长一人幸存 。 据说 ， 也许是看到大桥竣工后心愿已了 ， 不愿独活的排长纵身一跃 ， 跳入了滚滚怒江中 ， 与他的战友们永远安眠在一起 。
关于怒江大桥的悲壮事迹还有很多 ， 其中有一个广为人知的故事 。 在修建大桥时 ， 一个小战士因为连续几天作业 ， 精神和身体都已经非常疲惫 。 小心掉入了正在灌注水泥的桥墩之中 。
桥墩高达十米 ， 而且混凝土凝固速度很快 。 事发突然 ， 周遭有没有可登陆的地方 ， 战友们想尽办法 ， 也没救到人 。 大家只能流着泪看着这名战士 ， 逐渐消失在桥墩里 。
为了纪念这名战士和其他牺牲在此地的无名英雄 ， 在怒江大桥建成后 ， 这根多余的桥墩依然被保留了下来 。 像一个没有署名的纪念碑 ， 多年来一直屹立在怒江岸边 。
故事是真是假已不可考 ， 但怒江岸边确实保留这样一根桥墩 。 而且修桥过程中 ， 我们的战士做出的巨大牺牲也是事实 。 为了向这些前辈英雄们致敬 ， 过往的司机都会自发地鸣笛三声 ， 以示敬意 。
四、总结我国作为基建强国 ， 在许多偏远地区都有建设交通要道 。 可谓是“逢山开道 ， 遇水搭桥” 。 这句俗语出自关汉卿 ， 除了表面的意思之外 ， 也用来形容一个人在有困难时挺身而出 ， 勇于承担的精神 。
像这样无私奉献的战士还有很多 。 就是因为我们国家拥有这样强有力的军人 ， 才能在如此艰难的条件下 ， 修成了怒江大桥 。 正是因为中国有这么多敢为人先的建设者 ， 才有了今天的“平凡可贵” 。
【这座大桥不一般！武警24小时看守，过往司机自发鸣笛三声】如今的人们在路过怒江大桥的时候 ， 都会自发的放一些“祭品”在桥栏上 。 饮料、水果、香烟......中国人在用这样质朴可爱的方式 ， 回应先人的奉献 。
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