追尾起火,A柱断裂,两场车祸将理想推向风口浪尖



追尾起火,A柱断裂,两场车祸将理想推向风口浪尖

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车祸几乎每天都在发生 , 然而大家对于初创车企的车祸却格外敏感 , 每次发生事故 , 总能引起网友们大量转发、讨论 。 为何会出现这种现象 , 我认为一家品牌处于成长期的时候 , 消费者对它的关注度是普遍偏高的 , 尚未得到市场认可 , 也就是我们常说的“观望期” 。 正因如此 , 这些初创车企越应该爱惜自身羽翼 , 严苛把关产品质量以及产品的安全性 。
【追尾起火,A柱断裂,两场车祸将理想推向风口浪尖】11月11日 , 正在大家欢度购物节的时候 , 一辆理想ONE在高速追尾一辆蔚来EC6后 , 理想ONE燃起大火 , 万幸的是双方驾乘人员并无大碍 。 目前 , 起火原因尚未调查清楚 , 理想和蔚来品牌也未对该事故做出任何回应 。
起火热度还未褪去 , 又一场车祸把理想推向了风口浪尖 。
11月15日 , 一辆理想ONE在高速上追尾了高速作业车 , 导致理想ONE主驾侧A柱断裂 , 乘员舱也遭到了破坏、挤压 。
事实上 , 这并非是理想ONE第一次出现A柱断裂的情况 , 在去年10月9日 , 就曾有车主曝光 , 理想ONE在高速路况中发生追尾事故 , 导致产品A柱断裂 , 并造成副驾驶人员鼻骨骨折 , 面部缝合33针 , 被认定为毁容和重度脑震荡 。
对此事件 , 车主提出质疑:一 , 为何开启辅助驾驶时 , 未能识别前方车辆变道?二 , 撞击瞬间两车相对速度约30km/h , 为何车辆A柱如此脆弱?三 , 车辆气囊未弹出 , 前挡风玻璃碎裂 , 前排人员耳道、眼睛内均有玻璃粉末 , 车辆对车内人员的保护措施在哪里?
当然了 , 这次事件也没有得到理想的公开回应 , 车主也没有公布后续的处理结果 。
理想ONE安全性存疑 , 其实并不是一个稀奇的事情
在今年初中保养C-IASI的碰撞测试中 , 理想ONE在耐撞性和维修经济指数这一项获得了M(一般)的评价 。 在25%偏置碰撞项目中 , 理想ONE的A柱出现了轻微变形 。 虽然没有出现明显的断裂 , 但是在同级车型中 , 理想ONE整体的安全表现并不占优 。
理想ONE是一款逆向汉兰达开发的产品 , 这在行业内已经不是什么秘密了 。 之前 , 我们在讨论这个问题的时候就说过 , 汉兰达是一款燃油产品 , 而理想作为增程式车型 , 这样生搬硬套 , 是否会产生一些BUG?导致安全性表现反而并不如汉兰达 。 要知道 , 汉兰达在设计的时候 , 并不需要去考虑动力电池起火的问题……
要知道 , 车祸后起火、A柱断裂 , 别说放在初创车企身上 , 就是一个传统老字号汽车品牌也顶不住这样的舆论压力 。 有趣的是 , 理想品牌似乎就像是无事发生一样 , 既不公开说明情况 , 也没有任何表态 。
这并不奇怪 , 当一个汽车品牌的领军人物 , 曾经是一位国内顶尖的汽车媒体创始人 , 也就意味着精通舆论把控的李想 , 一边是运动员 , 另一边则是裁判 , 根本不怕什么的 。
文稿还未发布 , 我就已经知道各位不会在autohome看到本篇 , 牛啊!

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