天冷了,骑电动车打滑怎么办?6个防滑技巧,让你的出行更安全!



天冷了,骑电动车打滑怎么办?6个防滑技巧,让你的出行更安全!

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天冷了 , 很多地方下雪或者道路结冰了 , 当我们骑电动车的时候 , 很容易出现打滑的现象 。 冬季骑电动车打滑怎么办?又有哪些防滑技巧?今天给大家讲解冬季骑电动车的6个防滑技巧 , 让你的出行更安全 。
【天冷了,骑电动车打滑怎么办?6个防滑技巧,让你的出行更安全!】第1点:经过结冰路段 , 不要急刹车 , 车速不能快 。
不论是你骑电动车 , 还是摩托车 , 在结冰的路段 , 都不要急刹车 , 特别是进入弯道的时候 , 更不能急刹车 , 否则很容易导致车辆侧滑的现象 。
同时 , 要尽量用后刹来刹车 , 如果只用前刹 , 侧翻的可能性更大 。
所以冬季行车 , 要注意保持车速比平时要慢 , 特别是在结冰的路面行驶 , 车速更要慢 , 这样遇到紧急情况刹车 , 也能避免侧翻的窘境 。
第2点:与前面的车辆保持安全距离 , 避免急刹时碰撞 。
除了我们要尽量避免急刹车 , 还要保持安全距离 , 因为有时候来得很突然 , 不得不急刹车的时候 , 如果有足够的安全距离 , 及时滑倒 , 也不至于和前面的车辆相撞 。
急刹车还容易导致电动车的轮胎抱死 , 这样即使你放松想停下来 , 但实际上车辆可能会继续向前滑行 , 甚至滑行距离较远 , 整个身体有一种被抛弃的感觉 。 所以在冬季日常骑行中 , 要与前面的车辆保持四五米的安全距离 , 即使发生突然情况 , 也能有足够的空间距离 。
第3点:如果遇到紧急必须急刹 , 用这个技巧试试 。
遇到紧急情况需要急刹的时候 , 到底是要先刹前刹 , 还是先刹后刹?还是前后刹车同时捏住呢?
现在很多电摩都是前面是碟刹 , 后面是鼓刹 , 配置高一点的 , 前后都是碟刹 。 通常情况下 , 如果遇到紧急刹车 , 一般车主都选择先刹后刹 , 感觉这样不容易侧翻 。
但是 , 决定电动车制动性能的 , 主要是靠前刹 , 前刹才刹得准和稳 , 但如果你下坡的时候 , 刹前刹又容易侧翻 。
所以建议大家采用这样的刹车方法:遇到紧急情况 , 在道路打滑的时候 , 建议先捏前刹 , 然后捏后刹 , 但是不论是捏前刹还是捏后刹 , 都不能太快 , 否则可能导致前碟刹被抱死 , 结果轮胎不能转动 , 在滑行中导致侧翻 。
第4点:调节轮胎 , 比如调节轮胎胎压、雪天上防滑链 。
冬季电动车安全骑行 , 控制轮胎是关键 , 先要调节好胎压 , 也就是车胎里面的气不要太足 , 也不要不足 , 如果气太足 , 在结冰的路面 , 容易滑倒 。 如果胎气不足 , 轮胎变软 , 与地面接触面增大 , 导致车胎很容易损坏 , 所以胎压保持在一个合理的位置 。
第5点:放低车座 , 避免急转弯 , 保持车辆重心平稳 。
在雨雪中骑行 , 尽量要放低车座 , 降低重心 。 与前面车辆保持3至5米以上距离 , 防止前车滑倒绊着自己.不要急刹车 , 否则会使车轮打滑、失去平衡 , 可骑得慢一点 , 遇见情况早下车 。
要尽量避免急转弯 , 在道路许可的范围内转弯半径越大越安全;切勿与机动车抢道 , 防止发生侧滑的机动车碰伤;遇到积雪地面和凹凸不平的冰面时 , 最好下车推着走 。
第6点:保持电动车电量充足 , 冬季续航里程不要太远 。
由于天冷电动车的电池会受到影响 , 导致车辆的续航里程下降 , 特别是在结冰的天气 , 实际续航里程只有夏天时候的60%-70%左右 , 甚至更低 , 比如你的电动车夏天充满电后 , 一次可以骑行50公里 , 在结冰的时候 , 可能连30公里都跑不到 。
所以在冬天 , 骑电动车出行前 , 先要把电充满 , 同时增加充电次数 , 比较冬天耗电量增加 , 电瓶受天气影响 , 续航里程大大下降 。 所以在出行前 , 既要充满电 , 又要算好续航里程 , 不至于半路上没电 。

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