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第一代宾利飞驰 ， 当年这款车在国内的售价高达三四百万 。 这个品牌 ， 这个价位 ， 说它是豪车中的豪车没人反对 。 看到宾利飞驰的红色备胎 ， 各位网友大概是这样想的 ， 备胎没满月就出来干活了？这备胎也太小了吧？普通家用车用非全尺寸备胎还能理解一下 ， 这么贵的车也用小备胎？太抠了吧？
其实不光宾利飞驰 ， 宾利慕尚的备胎也是非全尺寸 ， 是不是有点难以理解？宾利车主那么有钱 ， 会差一个全尺寸的轮胎钱？其实绝大多数车型的备胎都是非全尺寸 ， 之所以用这种备胎有以下几个原因 。
备胎就是以备不时之需 ， 如今的路况越来越好 ， 备胎的使用率越来越低 ， 由于长时间不使用 ， 橡胶会老化 ， 胎压也达不到正常值 ， 当汽车爆胎后 ， 如果换上全尺寸备胎高速前进 ， 会有一定的安全隐患 ， 后来厂家为了强迫驾驶员赶快补胎 ， 所以就把全尺寸备胎换成了非全尺寸 。 使用非全尺寸备胎不但节省空间 ， 还可以降低油耗 ， 还治好了驾驶员的拖延症 。
其实人都一样 ， 好了伤疤忘了疼 ， 很多人都有拖延症 ， 这是人的天性 ， 所以其他国家的宾利也是非全尺寸备胎 。 如果用全尺寸备胎 ， 换胎之后马上就走了 ， 对于补胎 ， 一般人都会一拖再拖 ， 直到有一天再次爆胎 ， 这个时候就尴尬了 ， 为了避免这种尴尬的事情发生 ， 所以使用了非全尺寸备胎 ， 安装好之后 ， 只能勉强代步 ， 目的是让驾驶员第一时间找修理厂去处理 。 如果要是这样说 ， 难以服众 。
非全尺寸备胎节省空间、降低油耗、安装方便 ， 这是事实 ， 但是有一点我们不能忽略 ， 那就是节省成本 ， 那么用非全尺寸备胎能节省多少成本呢？不说批量采购价 ， 就说零售价 ， 以宾利飞驰为例 ， 一条全新高性能倍耐力轮胎的零售价大概是550美元 ， 一个21英寸的锻造轮毂大概要2700美元 ， 加在一起3000多美元 ， 而一个非全尺寸备胎的零售价为170美元左右 ， 贵点也就200多美元 ， 而且还送千斤顶 ， 价格相差十几倍 。 非全尺寸备胎之所以便宜是因为轮胎小 ， 轮毂小 ， 橡胶也一般 ， 凑合用当然便宜了 。
【400万的宾利爆胎，备胎让人哭笑不得，网友：没满月就干活了？】或许有网友想说 ， 宾利销量低 ， 用非全尺寸也省不了多少钱 ， 那我们说家用车好了 。 一个16寸家用车轮毂算800不贵吧？如果嫌贵算600好了 ， 一条轮胎算400元不多吧？加一起1000元 ， 假设一个非全尺寸备胎的采购价是500元 ， 这一下就省500元 ， 如果一款家用车一年卖10万辆 ， 这是多少钱？对消费者来说节省空间 ， 降低油耗 ， 安装方便 ， 对厂家来说还能节省成本 ， 所以大家用非全尺寸备胎也就不难理解了 。
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